N55: Airbox/maps/Piggy/exhaust etc.

Sprintfilter mi pare non esista più però o sbaglio?

Personalmente lo montai sulla vecchia 335xi, ma ricordo che la qualità del telaio in silicone era davvero PESSIMA! Ricordo solo la fatica ad infilarlo dentro, perchè "sbordava" dappertutto... L'AFE (ma anche il K&N) mi è parso invece impeccabile!

 

Sprintfilter esiste ancora

alcuni filtri sono usciti con difetti, ma sono garantiti quindi li cambiano

anche il mio venne cambiato senza problemi

 

Mai avuto problemi, montati anche su questa (ne ha due).

 

È a 10 kilometri da casa mia ( colombo filtri) però non ha molti modelli già pronti, se si vuole te lo fa su misura in una 15ina di giorni!

Il costo non l'ho chiesto, cmq molti che li hanno provati mi hanno detto che lascia passare un pó troppa sporcizia rispetto a bmc e K&N in cotone !

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Idem sulla mia 335i .....!

Ha le guarnizioni in silicone dure come il ferro e inoltre sono a spigolo vivo e non arrotondate come i filtri stock o after market!

Per chiudere l'airbox ho dovuto fare 4 tentativi......

 

il Colombo Tecnifilter anni fa l'ho comprato e mandato indietro dopo 2 ore

era talmente mal assemblato che c'erano varchi liberi di passaggio aria nei bordi e la maglia metallica distribuita in modo grossolano che in controluce si vedevano fori enormi alternati a tutto tappato

disastro

 

Io ho provato a contattarli all'epoca più volte, via telefono e via email, ma non ho avuto alcun riscontro. Per me fu un'esperienza decisamente negativa.

 

K&N nella mia okkio

All'inizio perfetto ma poi quando l'effetto "cattura sporco" dell'olio svanisce, il tessuto lascia traspirare quasi come non ci fosse sporcando debimetro.

Dopo 10.000km gli effetti sono devastanti rispetto ad altri prodotti che maggari fanno respirare un pelo meno ma non sporcano le letture debimetro

 

non dovevi mica andare in azienda a chiedere garanzia

in 5 minuti ho contattato il venditore e risolto il tutti

 

Fortunato te /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

era per dire che dovevi rivolgerti al venditore per la garanzia e non in azienda

 

Chiedo a voi esperti del settore.

Volevo effettuare le seguenti modifiche al 328i che mi deve arrivare,downpipe con catalizzatore della Wagner,poi aprofitterei per fare il doppio scarico dietro con un finale del 335i originale per non avere un rumore troppo invadente.

Per dare un po di cavalli pensavo al jb4 come modulo.

È difficile da montare?da regolare?c'è rischio di far danni?

Quale consigliate come modulo?downpipe con catalizzatore meglio hjs?

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

 

aggiungi l'intercooler Wagner Competition e un filtro a pannello AFE FILTER a secco

il JB4 è ottimo e facile da montare (trovi molti video e istruzioni in rete)

sentiamo anche [MENTION=1977]Franzzz[/MENTION]

 

Si

Tuttavia consiglierei il TMCMOTORSPORT che e' decisamente piu' veloce nel montaggio e senza troppe complicazioni ha anche una app che ti permette di variare la potenza da +0 a +60Cv motore.

Si con questo modulo N20 arriva a 305Cv.

http://www.tmcmotorsport.com/chiptuning-box-with-phone-controls

Catalizzatori gli unici che non danno rogne o errori sono HJS (va scelto con il corrispondente EURO dell'auto)

il resto sono tutti racing e con spia gialla perennemente accesa.

Cmq io lascerei quello stock.....

Farei :

TMC

Intercooler Wagner

Afe filtro a secco

Finale doppio custom

fine

300cv variabili via app da smartphone e sopratutto zero errori

 

Sì cerco una cosa facile da montare e smontare, che il catalizzatore non mi faccia accendere la spia e che al collaudo non facciano storie.

Per il finale ho trovato uno 335i originale a 200 euro,se suona poco faccio modificare la pancia.

Intercooler Wagner evo2 giusto?

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

 

intercooler la versione più costosa che trovi sul sito

Competition evo2

ma anche il downpipe Wagner fa accendere spie? [MENTION=1977]Franzzz[/MENTION]

 

328i?!?!?

mi son perso qualcosa?!?

 

in effetti pensavo la stessa cosa

 

Ok.grazie.

Alla fine devo sentire direttamente alla hjs visto che catalizzatori 300 celle non ne fanno,ma solo da 200 come il Wagner.

[emoji6] alla fine ho concluso....

Trovato in Italia e a posto con le manutenzioni.

Edit sopra.

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

 

presentarla subito

 

allagrandissima!