N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

***** mi metti in difficoltà....che cos'è sta roba delle o2 harness?

 

chiaro un ic o anche i dps non richiedono sta gran tecnologia e lavorazione..

una volta che hanno le misure e le forme fanno in fretta e credo che i costi di produzione siano decisamente bassi.

wagner, sono cari, ma calcolando che moooolte altre marche costano anche di più... penso che alla fine vada bene cosi.

basti guardare supersprint.. per i dps vogliono 2000$

 

questo è l'update per le O2 http://www.e90post.com/forums/showpost.php?p=8274039&postcount=1

Cmq nella cartella delle mappe, per quanto riguarda i firmware, mi da due opzioni...uno con solo scritto 8-17 procede V4 maps_firmware, e l'altro invece con la dicitura 8-17mt.pcd -nel mio caso che ho il manuale e turbo stock ovviamente- (sempre nella cartella firmware non nella cartella mappe)

Per la mappa ok, non ci sono problemi...ma per il firmware quale prendo? il primo o il secondo?

 

Ma perchè non metti le v5, ripeto?!

Dovete sempre complicarvi la vita con roba vecchia, boh.

Capirei ancora ancora le 1-17... Che fanno panico!

 

devi caricare il firmware pro4v029.bin

poi vai su file e fai open..

e carichi le mappe 8-17 6MT.pdc

stampati l'immagine del command center..

è sempre utile!!

è quello che gli ho detto.. a me ogni tanto capitava anche di più.. ma mi è partita la pompa quindi...

 

magari l'aveva già fatto il vecchio proprietario .. anche se non credo!!

vai tranquillo, aspetta che arrivi.

 

io proprio le 1-17 vorrei mettere...

E il V5 non mi interesse proprio...se non era che per il 3,2 non facevano più mappe, non avrei mai aggiornato...

Non voglio avere una sala giochi al posto del quadro centrale...tra lucette, lancette che vanno e vengono per le mappe, indicatori di cambiata, indicatori di pressione e altro....proprio no...nn me ne faccio niente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il 3,2 che avevo, era ormai obsoleto, infatti le mappe mi davano problemi facilmente...

Mi basta un V4 con una mappa conservativa ed una mappa più spinta...fine...se poi posso evitare di dover giocare con il cruise per attivarle, meglio ancora xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ok perfetto thx, aspetto le mappe per email /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Grazie a tutti cmq /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ma qualcuno sta seguendo il "nuovo" kit met?

 

le 1-17 sono SOLO per il V5..

tutte le "lucette" le puoi tranquillamente disattivare..

le gauge idem..

ti indicano semplicemente la mappa quando accendi la macchina e basta.. poi non vedi piu niente..

per il kit meth

muccio lo segue..

ma sembra che ha finito!! è gia in vendita..

costa 1000$

 

infatti by default non c'e niente di attivato.

 

Wow...ho visto il kit sul sito, non sembra male.

Seguo qualche discussione....non mi dispiacerebbe provarlo.

Si le 1-17 sono per V5...amen, metto le 8-17 del V4 e inizio a vedere come va /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Tanto a sistemarlo è un attimo fortunatamente.

 

Si il kit sembra davvero funzionare bene e integrato al Procede dovrebbe usare perfettamente la quantita che serve dipendentemente dalle pulsazioni iniettori e quindi dare una consistenza del livello carburante iniettato perfetta.

Lo spray e' instantaneo e il consumo sara' minore evitando di buttarne dentro troppa come succede a me adesso. Soprattutto segue alla perfezione la farfalla quindi se si chiudo anche il metanolo smette subito evitando problemi di "pooling" cioe l'ammassarsi del liquido che quindi ritorna allo stato con gocce molto grandi che poi entrando in camera di scoppio puo provocare missfires visto che spegne la candela.

Adesso vediamo come va e comunque sara possibile con un kit adattarlo al mio.

Soprattutto voglio evitare l'effetto pacca della madonna nel cambio mappa quando da 15.5 psi va a 18,5-19 psi che rende la macchina impossibile da gestire nel guidato visto che il cambio non e' progressivo e non si puo prevedere quando lo fa.

Provero a giocarci questo fine settimana per vedere di eliminarlo un po.

 

Da quanto ho capito sto kit meth aiuta proprio questo: non penso ci sarà più lo switch mappa, mi sa ke ora sarà fissa quella da 19 e il meth si adegua piano piano...

Ossia molta più linearità di erogazione e mappa "come stock" senza botta di entrata del meth...

 

non ho capito bene per fare quella cosa alle o2sims...praticamente devo tagliare i 2 cavi gialli?unirli e poi i 2 cavi rossi dove li prendo?

 

ne parliamo quando ti arriva..... non devi tagliare niente. tra l'altro se leggi il topic e guardi le immagini capisci subito cosa bisogna fare. Penso tu sia abituato al cablaggio visto che usavi il jb3 e jb4.

 

Mappe 5-10...

Ho già mandato mail.. Appena arriva giro agli interessati! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ok ragazzi...ho avuto problemi con l'albanese per la spedizione...così mi sono rotto le....e ho fatto che acquistarlo direttamente da shiv la versione base (alla muccio):wink::winkra il mio problema e che spero che robert dichiari veramente poco se no pago più di dogana che di procede....e poi spero che arrivi in tempi record....

 

le hai? come vanno ? Quelle AT devono ancora essere testate.

 

Mandato email ora... In serata spero me le mandi.

Cmq pare siano le 3-30 con i problemi corretti (cruise, variazioni westgate al minimo ecc) + controllo meth.

Interessante la cosa che manda due versioni, con e senza DIC... le proverò entrambe! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Dichiarano SEMPRE 100,00$.

Per i tempi record, non ci sperare.

O meglio: ho paura siano record ma in lungo! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Dichiarano SEMPRE 100,00$.

Per i tempi record, non ci sperare.

O meglio: ho paura siano record ma in lungo! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

eppure la spedizione la fa con un corriere veloce tu non mi hai detto che ci vuole circa 5 giorni?

 

dipende se ne hanno disponibili ......