N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

va cagher....:-)

 

ma solo la tua macchina da questo problema su una mappa autotuning che dovrebbe fare tutta lei? mi sembra molto strano. AFR 100 ti arricchisce a manetta (da come funzionava il Jb3) quindi non capisco perche a 25 va meglio , poi scusa non riesci a farti una mappa custom te e mettere a 25?

 

Infatti è quello che non riesco a capire manco io Enrico

In autotuning mal che vada gli leva 2psi di pressione la macchina và meno e stop.

Gli e lo facesse con mappa a boost fisso e senza autotuning la cosa avrebbe già maggior senso

 

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Cooper e le mille avventure /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ragazzi che vi devo dire?penso che i log parlano da soli....cmq enry a 25 andava veramente bene...però adesso il problema e che l'AFR con la nuova interfaccia è più complicata da gestire....perchè la puoi modificare rpm per rpm...terry mi ha detto che devo provare ad abbassare io.....ho notato che da 5000,5500,6000,6500 afr è a 50...provare a mettere 25?però ho paura di causare problemi...

questo è quello che ha scritto terry:

Same as before, user settings. Only now its by RPM so lower each one

by 50% 50->25, etc.

 

E cosa c'è che non capisci in quello che ti ha scritto scusa?!

 

ho capito fede quello che dice...ma non capisco come impostare l'afr dato che con questa interfaccia la puoi modificare giro per giro...capisci?prima invece era complessiva

 

Same as before, user settings. Only now its by RPM so lower each one

by 50% 50->25, etc.

COME PRIMA, USER SETTINGS. SOLAMENTE ORA E' RPM PER RPM, QUINDI ABBASSA OGNUNO DEL 50%... AD ES. 50->25, ETC.

Non mi sembra complicato Manu. Ti dice lui di abbassarli del 50% tutti... Ma leggi o cosa? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

scusami è qui il problema....come faccio ad abbassare del 50% tutti che da 5000 a 6500 è già al 50%?cosa lo metto a 0?

 

Manu scusa.... Se a 40 tolgo il 50% quanto fa?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

20

 

Bravo, prova a togliere il 50% allora ai valori che hai e scoprire che togliere il 50% a 50 non fa 0, bensì 25...

 

qua ci vuole proprio

 

...

mitici...

 

per ora ancora tutto tace.....

 

Ragionamento per induzione.

• Percorso induttivo:
  

L'uomo, il cavallo e il mulo sono longevi,

l'uomo, il cavallo e il mulo sono animali senza fiele,

dunque gli animali senza fiele sono longevi.

Il termine medio qui è «essere senza fiele» ed è associato alla longevità solo nella conclusione. Questo significa che esso non serve a connettere proprio nulla, ma semplicemente è un fatto, un'osservazione a posteriori. L'induzione, in definitiva, non dimostra niente, e vale solo nella totalità dei casi in cui si riscontra la sua effettiva validità.

L'induzione di cui parla Aristotele (epagoghé) sembra quindi non abbia lo stesso significato che ha presso l'epistemologia contemporanea.[4] Per Aristotele l'induzione è soltanto un grado preparatorio di avviamento verso l'intuizione intellettuale, non essendovi un passaggio logico-necessario dai particolari all'universale. La logica aristotelica è solo deduttiva, una "logica induttiva" sarebbe per lui una contraddizione in termini.

 

Muccio mi dai il numero del tuo fornitore?

 

mi confermate una cosa please...

devo ordinare lo stemma coprimozzo.. e lo voglio nero simil carbon...

non capisco una cosa..

il numero per la e82 è il 375 .. ma il prezzo è riferito al singolo pezzo..o tutti e 4??

http://www.jlevistreetwerks.com/1-Series-E82,-E87,-%26-E88-%282004%2B%29-Exterior/c398_124_228/p5730/Authentic-Carbon-Fiber-Replacement-BMW-Roundel/product_info.html

in alcuni siti mi dicono 68mm e questo invece 82 ,,,,

ps.. simo, a me robert a appena risp ad una domanda.... aspetta ancora oggi al max, domani gliela rimandi..

 

Ho montato un procede al piede

 

a te servono questi, come i miei

http://www.e92-lighting.com/products/CF_WHEEL_CAP_CENTER_ROUNDEL-376-22.html