N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

ok anche io ho il cambio manuale,ma non ho mai toccato il bogfix ora che lo so lo metto subito a 100

 

perchè QUI da un prezzo e QUI un altro?

 

e' un errore del sito . ha alzato il prezzo per l'entusiast version.

 

ma porc.......

 

con cosa spedisce solitamente shiv?se gli chiedo fedex?

 

ups!

 

metti in conto un po piu di 800 dollari inclusa spedizione e dogana. (li vale tutti pero.... )

 

se ne prendono 2 in un colpo solo lo sconto lo fa shiv?

 

chiediglielo....

 

appena pagati a mike:

-Ic ETS

-Dps AR

 

appero tutti Stage 3 fra un po heh?

 

pian pianino ci arriviamo tutti...l'obiettivo è quello /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ormai è una malattia tunizzare l'n54...

tra l'altro ho fatto una prova tenendo l'interfaccia 1/20 e caricando il firmware 2/21 appena accendo mi va in protezione.....cosa che non capisco perchè prima giravo con interfaccia 1/20 e firware 2/21 ed era tutto ok...ora ho messo interfaccia 1/20 e firmware 4/20 e va bene....bhò...

 

Che c'azzecca l'interfaccia col fatto che ti và in protezione poi..................boh!

Dubito tra l'altro che l'interfaccia 1/20 sia compatibile col firmware aggiornato, in ogni caso prova

 

Bravo Fede!

 

Caxxo. Io l'ho pagato 645$ l'ENT.

 

Simo tu hai messo le mappe nuove?se si come ti trovi?

 

Si ho caricato il la 4/22 domenica :wink:

Non ho ancora un log da mostrarvi ma fine settimana ve lo faccio, sembra molto più stabile come boost e di picco siamo cmq sopra i 15psi(parlo di map5 e in base a quello che leggo dal quadro strumenti :wink:)................. direi molto meglio del vecchio firmware e la macchina è veramente molto progressiva (come piace a me ), a cooper sicuro non piacciono

 

infatti non lo e'..

 

grazie simo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />