N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

non l'avevi mai visto il turbo tuner???

 

si,ma il jb per arrivare al top ha bisogno di parecchi step:wink:
e comunque quello da te postato non è il jbl:wink:

 

scusa andras se ti scoccio ancora... ma io sono rudimentale e i vostri paroloni tecnologici non lo capisco...
era per capire alla fine realmente cosa hai fatto nel marmittame..

partendo dal fondo:
1-i 2 terminali
2- hai cavato un centrale(e al suo posto c è un tubo dritto)
3-..........
4-.........
5-..........

 

Costa 599$ un vero affare

Vorrei farvi notare un passaggio importante delle istruzioni, per avere i 40cv promessi, devi prima mettere l'adesivo "split second" sul finestrino posteriore, tutto il segreto sta li

 

Grazie delle risposte cmq.

 

Sarò anche una voce fuoti dal coro, ma a me sembra giusto riportare anche la mia esperienza, come ho già detto, in circa 4 mesi di procede V2 montato con settaggio al 93% e filtro ITG, a parte la sostizione della pompa degli iniettori (non direttamente imputabile al procede, e difetto riconosciuto da BMW), non ho avuto nè problemi, nè accensione di spie.
La macchina non ha manifestato irregolarità di funzionamento e soprattutto mi ha molto soddisfatto in termini prestazionali, purtroppo non ho avuto l'occasione di rullarla al banco, ma ho effettuato diverse "rullate stradali", tra le quali mi pare il caso di evidenziare i soli 30 metri presi da una M3 E92 in una ripresa da 80 a 260 km/h.

P.S.: alla M3 E46 andavo via bene in ogni condizione.

 

vabbo' che c'entra scusa!!!!!

il procede v2 era il mio per quello non ti dava problemi o spie, e' naturale

 

Grazie per la spiegazione, finalmente sono riuscito a capire la vera differenza tra V2 e V3 oltre al cablaggio.
Speriamo che vengano risolti al più presto i problemi di affidabilità del modulo che vi hanno afflitto, in quanto resto convinto che il procede sia ancora il miglior piggyback in circolazione :wink:

 

Ragazzi Qualcuno sa niente delle Piggyback Steinbauer? dichiarano gain pazzeschi senza innalzare la pressione del turbo (sull'N54 si arriverebbe a 400 cavalli). Mi sembrano baggianate, voi che dite?

 

grazie.. adesso ho capito qualcosa anche io..
se ti va e se li hai mi mandi 2-3 link/foto dei pezzi che hai montato...
cosi giusto per farmi un idea..

 

Chiedero informazioni,ho un amico che le tratta....certo 60cv in piu' senza toccare prex turbo....povera pompa benzina
Secondo me non è vero che non la toccano...se non altro anche per il fatot che solo con piu gas di scarico derivati dalla combustione hai comunque un innalzamento naturale della prex turbo

 

lieve ot: mi potresti fare la cortesia di informarti anche di quella per il mini scooper s? :wink:

 

Ehm, se inietti più benzina senza che entri più aria, è più facile che perdi potenza e gas di scarico anzichè auemntare entrambi -> si ingrassa e sballa completamente il rapporto stechiometrico, con molto probabile scarico di benzina incombusta.
Il massimo rendimento in termini prestazionali solitamente lo hai tenendo la carburazione più magra possibile, ma ciò può andare bene per pochi istanti, non certo per un uso quotidiano o comunque continuativo (magro = caldo, grasso=freddo)

 

sono d accordo come no.....
dipende quanto intendi più magra possibile...
perchè se è magra già da far scaldare hai già perso potenza.... soprattutto quando chidi e poi riapri...

 

Se è per quello anche a me interessa per la 500 abbbarth SS, in quanto il mio 335 è già procedizzato. Tuttavia se il modulo è valido credo funzioni su ogni vettura turbo, quindi l'info può essere utile per chi è indeciso su come dopare il suo N54.

Segnalo che i prezzi del modulo sono molto alti, non pare essere una di quelle ciofeche che gridano al miracolo e poi sono solo delle truffe (tipo il miniturbo, ricordate): 1059 euro per il modulo dedicato alla Abarth 500/Gpunto 1.4 tjet.

 

appena torna senti

perchè dovresti iniettare piu' benzina senza far entrare piu' aria?
Chi l'ha detto questo?
Anche perchè,in ogni caso,il debimetro non è stato montato per niente....:wink: