N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

fatto un altro log in mappa 2...lo salvato così e anche in CSV e mandato a terry...vediamo se risolve...

 

Ma fai 7psi pure in mappa2?! Ma lol.

Funziona bene devo dire. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se fai un giro al ring, dicci che tempo fai e se sei un fermone o un pilota quando guidi al ring /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

fede , ma i 16 PSI che tengono i turbo maggiorati fino a limitatore, son dovuti all'impostazione del Procede, o proprio perchè fisicamente ce la fanno?

se uno volesse girare a 19psi coi turbo originali, fino a limitatore, si riesce o cadono proprio loro di pressione fisicamente?

 

Fede questo cmq dopo un pull a fondo scala

 

Sai che mi sto sempre di più convincendo che Manu continui a loggarsi in mappa zero /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Manu prova un log in mappa 1....................sperando che non giri a sto punto a 5 psi

 

dai simo *****....non sono scemo....appena accendo la macchina e la scaldo e provo a tirare fa paura di come va...e non penso propio che loggo in mappa 1......la differenza si sente e come....il problema e che il primo pull va da dio,cioè spinge da paura...dopo se lo riprovo vedi il log come va...quindi...

 

a ridaie .........................ti manda in valet mode(mappa zero) per qualche motivo, guarda se tramite interfaccia ci sono degli errori registrati in memoria. :wink:

oppure metti in mappa 5,falla adattare, e bon.

 

se le cambiate le fai vs 6 mila è anche meglio... vedi come scende la pressione oltre 6.5??? non ha senso arrivare a 7 con queste turbine!

 

lo so simo....cmq anche in mappa 5 mi fa lo stesso scherzo...

 

concordo.. infatti lo volevo scrivere... non so come sia in cambio automatico, ma credo che 7000 sia troppo....

 

Non tengono i turbo: non ci vanno proprio... La pressione in alto cala.

Logga in mappa2, lo vedi dalla log del "MAP (linea grigia)" che appunto è sul 2, ossia mappa2.

 

si per loggare loggo in mappa 2...lo messo apposta...così avete la prova che loggo con la 2...

tra l'altro ho rimesso mappa 5 con autotune come da consiglio anche di simo....e mentre giravo così nel programma del jb4 ho notato una cosa che magari non c'entra con il mio problema,però io ve la dico....nella pagina dove puoi fare la custom map ho visto nella sezione INFORMATIONAL 2 cose riguardo l'anticipo...AVG ING RETARD 0.4,AVG FF ADAPT 6...ora non so se è questo il mio problema però io ho deciso di farvelo notare...

 

Fatti 3 giri sul ring! Che bella esperienza!!!

 

quanti ne hai seminati???

 

Io sono andato tranquillo, non e' facile come pista ma ho fatto provare la macchina a un mio amico che e pilota e stava dietro a un gtr3 rs e l'avrebbe passato se avevo R gomme.

 

Questo è la risposta di terry al mio problema:"I think you tripped tuner code. Set air/fuel down to 25 and retest"

 

25?! Che valore è?

Io di AFR ho 12...

 

non so che valore sia,non penso sia AFR....cmq ora lo modifico e poi vi dico...

 

ragazzi posso dire FINALMENTE!!!!!!problema risolto grazie a terry...ho messo air/fuel a 25 in partenza era a 100...mi sono permesso di mettere il lagfix a 100 mentre prima era ad 80!!!!la macchina va che è un cannone...nessuna perdita di potenza...non ho avuto tempo di fare dei log...ma vi posso dire che adesso sono veramente soddisfatto di quanto spinge in mappa 5 autotune...ma soppratutto senza più nessuna perdita di potenza...

 

amen