N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

se non sparisce a 30% vuol dire che le wastegates / attuatori sono partiti. non molto che si puo fare li...

 

chissà se anche teery si inventerà qualcosa per le westgates

 

Chissa chissa... aspetta e spera . Finche non cambia la tipologia e scheda con piu canali non riesce a fare niente.

 

D'altra parte la speranza è l'ultima a morire.

 

Chiiiiiiiissaaaaaaà chi sei

chissà cheeee saaaaraaaaaai

chissà che saraaaaaaaà di noooooi

lo scoprireeeemo soooolo viveeeeendo

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Ammetto, a volte mi fai paura

 

siete cccioFani.....non conoscete Battisti

 

in pratica fino al 30% di attenuazione, fa stare le WG ferme senza farle muovere come da originale per attenuare quel brutto rumore?

E nel caso in cui si muovessero al 30% ,vorrebbe dire che son partire e che c'è anche un problema per il controllo del boost non proprio perfetto? che si rischia a girare con le Wg "sfatte" ?

 

Guarda "Nastrino rosa" che Battisti lo conoFiamo, il problema è caxxo centra ora

 

era per cooper che è tutto un chissaààà

 

Cooper è una libellula in un prato un giorno che aveva rotto col passato...

E quando già credeva di esserci riuscito... Non ha boostato.

 

no a 30% sono aperte infatti c'e piu lag.

 

ah ok , quindi le apre fino a non farle "tremare" ..se tremassero anche a 30% tocca cambiare l'intero turbo per via di un possibile andamento strano della pressione in Wot ?

grazie come sempre per le tue risposte enrico

 

il tremolio e' perche ballano in se non fa niente ma a lungo andare si mangia il perno della wastegate, cioe quello che le fa chiudere e si arriva ad un punto che non chiudono piu dando poi codici underboost perche non si riesce a mantenere la pressione. I miei turbo infatti hanno una boccola in acciaio molto duro per evitare l'usura. BMW ha anche messo degli attuatori con leveraggi pistone piu spessi di 8mm invece di 6mm per rimuovere vibrazione e mantenere piu stabilita nell'azione infatti le macchine piu nuove hanno meno problemi .

Comunque varia molto il problema che comunque e' molto piu pronunciato su macchine con cambio manuale (forse per via delle cambiate e chiudi apri wastegates piu bruschi) di quelle automatiche .

 

Il progetto Ar design monoturbo ha avuto esiti positivi ? ho visto qualche cosa come presentazione del kit monoturbo, ma non ho mai + visti sviluppi a riguardo

 

Il mio mecca non scherzava quando mi ha detto che mi faceva una chargepipe custom .....



Ho messo i getti piu lontano possibile dal corpo farfallato per aumentare atomizzazione.

 

possibile che un porsche turbo non mi stia dietro?penso era del 2003...oppure non ha pigiato l'acceleratore?

 

Se è il 996 stock c'è caso si... Cmq basta che abbia aperto 2 secondi dopo e gli dai una pista...