N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

quindi chi ha un JB4 è un uomo fottuto

 

almeno che non l'auto non sia compresa di pk penso proprio di si...

chiaramente esiste anche il cps..

però vabbè...

io guarda, quando ho fatto lo scambio avevo un po' di paura.. il v4 era troppo complicato..

e invece sono rimasto moooooolto contento!!!!

 

Non è fottuto, semplicemente se ha un minimo di cognizione di come gira un motore non può comprare un JB4 ora come ora poichè è infinitamente inferiore.

Io piuttosto COBB o GIAC... Sono infinitamente meglio.

 

infatti... allora è fottuto..



poi se si viene a conoscenza del forum.. ...



quello si mangia le mani.

 

No, quello mena cooper.

 

Boh ........................cooper che problemi ti dà sto JB4 io non l'ho mica capito.

Non ho ancora log da postare, se ci tenete vedo di farli(tanto devo mandarli anche a Terry)...........io monitorando boost e anticipo sul quadro strumenti, ho anticipo stabilissimo con oscillazioni minime sia in map2 che in map5................stessa cosa per il boost.

Concordo con Muccio che cmq è da dementi mettere in vendita un Jb4 pin-out a 500$

Manu prendi sto V5 e piantala lì :wink:

 

Fixed.

L'anticipo cmq dovrebbe stare costante e salire verso limitatore... Non oscillare. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

In ogni caso fa log, cosi vediamo.

 

Fede manco sai cosa si intende per anticipo.........................suvvia

Cmq a limitatore è stabilissimo intorno ai 10/11°(almeno facendo riferimento a quanto indicato sul cruscotto) :wink:

 

Si ma la tua va bene perche hai il power kit. Quell'anticipo a limitatore e' perfetto ma senza il kit la ECU vuole sempre vedere 13-13.5 gradi a limitatore e 10 a picco coppia e quelli sono troppi e ti fanno battere.

 

infatti simo.....la tua va bene perchè hai il pk....a questo punto vedo sto modulo CPS...quando terry mi da l'ok che è pronto lo provo e vediamo se mi regola meglio l'anticipo...

 

così poi devi vendere...

- JB3

- JB4

- CPS

 

ok e ci siamo Enrico :wink:...................però col powerkit avranno sì rivisto la curva di anticipo ma al limite avranno levato 2° non penso di più.

Io fossi in cooper visto che non gli entra in testa che il jb4 a 500$ non lo vende ( per di più un pin-out non lo prende più nessuno imho) a sto punto potrebbe giocarsi la carta del cps

oppure accetta l'offerta della Visnhu e finisce la telenovela....................o meglio imho ne comincia un'altra

 

Si anch'io farei così :wink:......................aspetta però di vedere come và prima di prenderlo

oppure prendi l'offerta della Visnhu............... Manu il pin out è veramente impossibile da vendere imho :wink:

 

diciamo che con il cps in teoria la macchina dovrebbe andare bene...

 

ecco qua ragazzi terry sul CPS....

http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=12104

 

Si hai ragione, cosi sei contento.

E avanti con sti "diciamo che, forse va, nel caso in cui, semmai, magari, c'è caso", viva la sicurezza e w terry.

Bah.....

 

Tu sai che ho ragione ......................quindi non venire a fare il professore con me Fede :wink:

 

Ti ho detto quello che ben sai Simo, non devo venirtelo a spiegare io che l'anticipo non deve ballare. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ma pur di difendere a spada tratta un modulo va bene. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il mio se ti conforta non si muove di un millimetro, avrò l'auto rotta... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si hai visto quello che ha postato terry sul cps?

 

L'unica decente è questa, gli altri log in tutti crolla l'anticipo.



Ma è a 12/13psi... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />