N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Scusa, errore mio. Pensavo al 18".

Ricordo male o ora hai 225/35+255/35??

 

leggi firma...

adesso ho 225-35-19 e 255-30-19 ..

 

Azz allora non dovrebbe toccare. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

basta che fai ripassare i passaruota e sei a posto. Io ho dovuto fare cosi. Dipende poi anche dal tipo pneumantico. Certi sono piu arrotondati di altri e quindi si hanno meno problemi

 

quando siamo in due..

64kg io.. e 53 la mia ragazza... sterzando completamente tocca la ruota anteriore destra (mi sembra) infatti è proprio quella che mi da problemi, lasciando il volante libero l'auto tende a tirare proprio verso destra..

penso che la convergenza sia troppo aperta..

e nonostante mi indichi 0°08' in entrambe le ruote .. lasciando il volante l'auto non rimane diritta..

poi tocca anche salendo sui bordini dei marciapiedi ..

lunedi faccio mettere a posto tutto...

poi vediamo..

 

ah ! ma tocca davanti? che misure hai messo su?

 

davanti e anche dietro.. sempre dalla parte destra.. ma penso che sia la convergenza fatta male..

ieri dopo che ho tolto i perni per angolare le ruote anteriori, svoltando completamente il volante a sinistra ha grattato mica male...

ma come ho detto.. devo vedere..

si dovrebbe risolvere tutto con dei angoli fatti bene..

225-35 e 255-30 su 19pollici..

sembra che monto l'assetto..

 

Io continuo a dire che hai la convergenza storta.

Davanti hai troppa differenza... Secondo me c'è il banco sballato.

Ps: per quanto riguarda i perni... Hai mandato a battuta l'ammortizzatore all'interno, vero?? Cioè: non all'esterno... Non vorrei li avessi spostati dalla parte opposta. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

i 3 bulloni si sono spostati verso il centro della macchina.. giusto???

guardando la macchina dal davanti le ruote fanno cosi..

/----- ... ohh manca il segno opposto perche non riesco a trovarlo con la tastiera del mac..

ahhhha

 

\



Si è giusto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ooo ma coma si fa...

 

ebay a 25€ ? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

e92-lighting.com a 27$.

Su ebay ci sono le GP-Thunder tarocche.

 

bel garage pulito muccio magari l'avessi io.. ancora niente per la patente... robe da pazzi.... 5 giorni per mandare un foglio....

e intanto qua fiocca la neve ...

 

se non ricordo male...quella è l'officina del suo meccanico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

alt + shift + 7 ;-)

 

ho provato la macchina con le 3.15 (le 3.30 le ho messe stasera) cmq questi sono i log ma non mi pare che vadano benissimo [/img]





questo è il minimo non molto regolare (non come al solito)



purtropo sono solo dei 2à 3à perchè la strada era corta

stamattina tra l'altro mi pare che il v5 si sia resettato da solo mentre stavo andando come fa quando si cambia mappa o all'accensione

 

Turtunetor

Allora prima di tutto devi spiegare:

1. Settings (hai toccato qualche cosa o e std)

2. Hai fatto i reset adaptations , fatto 5-10 tirate 3-4 marcia poi loggato

3. Hai la harness update (tolto le o2 sims)

4. Con che benza giri

5. Guarda i miei logs e cerca di metterli come faccio io senno e un bel casino

6. Log di seconda sono inutilizzabili, devi fare 3-4-5 senza traction control

 

ragazzi eccomi appena tornato da una cena dove c'era anche muccio.

a fine serata...mi ha portato a fare un giro con la sua con v5 montato...ecco la mia faccia

assurdo...non pensavo cosi tanto...davvero.

sono rimasto stupefatto... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

appena mi è possibile economicamente...e dopo aver comprato l'IC...arriverà di sicuro il procede.

ora ne sono più che convinto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />