N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

dovrei vedere, non ho ricevuto ancora la fattura del "service"... ti farò sapera appena mi arriva! ma come mi hai descritto mi sembra ugualissimo!

 

GUMMILAGER

Partno.: 33552283709

9,19 € 19% 18,38 €

GUMMILAGER

Partno.: 33552283710

9,19 € 19% 18,38 €

HALTEBÜGEL

Partno.: 33552283714

5,60 € 19% 11,20 €

ZÜNDKERZE

Partno.: 12120037244

13,51 € 19% 81,06 €

STABILISATOR

Partno.: 33552283655

89,88 € 19% 89,88 €

Total Products (net): 183,95 €

plus VAT 19% Amount: 34,95 €

Total Products (gross): 218,90 €

Shipping (net): 35,00 €

plus VAT 19% Amount: 6,65 €

Grand Total: 260,55 €

Altro?

 

quello che non capisco e' che problema puo' essere parlando tecnicamente? se la macchina non da codici e va bene a caldo perche' vibra da freddo? Ti hanno dato una spiegazione in bmw?

 

Hai poi provato a cambiare i supporti motore?

 

si ho domandato enri, ma non mi hanno potuto dare spiegazioni...

apparte che quando l'hanno presa a loro e' partita bene senza un problema, e poi si sono basati sulla spiegazione che gli ho dato io. Se non mi sbaglio dovresti vedere dei codici missfire... cioè queste sono cose che hanno scritto altri utenti di un forum tedesco!

 

quelli sono a posto dopo aver fatto un controllo veloce a vista. comunque li faro controllare meglio sul ponte. considerando che succede solo a freddo non penso siano quelli. dovrei pur sentire qualche cosa quando butto giu e scarico 700 nm per terra , se ne avessi un rotto secondo me si sentirebbe.

 

mi dai il link del forum tedesco?

io codici missfire non ne ho adesso ma ne avevo prima quando spruzzavo molto metanolo. il problema e' che con le nuove mappe la macchina va molto meglio ma continua ad avere diffrenze di AFR sul banco 2 . Secondo me io ho forse 1 iniettore che fa le bizze nel banco 2 ma e' meglio cambiarli tutti. solo di manodopera cercare di muoverli a destra e sinistra, codificarli etc verrebbe a costare di piu che cambiarli tutti e tre. almeno cosi si e' sicuri che il problema non e' quello.

Considerando poi il RECALL massivo in America per pompa (la mia e' nuova da ottobre) e tutti e 6 gli iniettori (e la mia ci sarebbe anche dentro come data produzione ma in Europa non c'e sto recall) cambiarli con il nuovo tipo dovrebbe migliorare.

 

chissà se il buon avo ha già guardato i miei logs......:-)

 

Io con il 330cd avevo rotto il supporto motore e:

- esternamente non si vedeva

- quando davo gas non vibrava più nulla, e avevo quasi 600nm a 1900giri...

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Pacco arrivato

Un ringraziamento speciale ad Enrico

I DPs sono spettacolari!!!!!

 

http://www.e90-forum.de/e90-e91-e92-e93-motor-getriebe-auspuff/15827-335i-merkw%C3%BCrdiges-ansprechverhalten-nach-kaltstart.html

pensavo che ci fossero più informazioni ma ci sono due utenti che hanno avuto un misfire su cilindro 4 o 5... ma puo essere che e stata anche colpa della HPFP.

 

sono bellissimi!!! resonated? ;-)

 

Sono già arrivati??

 

Sì sono i resonated :wink:

 

gimax mi son perso...

cos'è quell'affare forato nero?

 

oil catch can :wink:

 

ah ecco ora ricordo... lo monterò anch'io prima o dopo...

molto utile alla combustione del motore, levando i vapori olio dalla combustione faciliti il lavoro antidetonante della benzina

 

facci sapre come è il sound, se mi girano i cogl...i li ordino anche io! ;-)

 

Mi regali il Simota Intake? /emoticons/ohmy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

No