N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

se dovessi prendere il procede...solo la 1-21 metterei...

 

Come dicevo ieri sera al tel con Enrico (chiedi conferma con lui se non ci credi), ci scommetto quel che vuoi che se te provi la 1-21 tieni le beta a vita... ahahahah

 

muccio ma ti sembra che le mappe 2-14 spingano meno in alto?

 

Non le ho ancora provate enri... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ragazzi era qui dove si parlava della barra stabilizzatrice posteriore della M3 al posto della normale?

 

ne abbiamo parlato,se no segui la mia firma e li ne ho parlato e postato foto :wink:

 

Proprio te, stavo parlando con Gimax che mi diceva appunto che con la barra M3 diventa oltre che più rigida al post. anche meno sottosterzante, te cosa hai notato?

se non sbaglio hai messo solo quella senza braccetti o altro.

 

io ho montato ant e post M3,sicuramente è diventata un'altra macchina,rollio quasi azzerato,più veloce nei cambi di direzione,sul sottosterzo mi sembra diminuito,tieni conto però che ho montato anche le piastre camber all'anteriore e eliminato i perni sui di centraggio degli ammo,cmq ho altri problemi al momento(freni e gomme) che non mi permettono di testare la macchina come si deve

 

ok allora lo provo così però non vorrei che fosse troppo vuoto in basso (almeno che vada come l'originale..) qualcuno mi spiega come far passare il cavo nel vano portaoggetti?

 

Devi alzare tutto "il contenuto" della scatola centralina (quella bianca): troverai nella parete verso l'abitacolo un buco, guardaci bene.



Da li passi il cavo, che spunta SOTTO al portaoggetti (devi aprire la parte sotto, sono 2 viti).



In QUESTO link trovi tutto spiegato meglio... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

grazie gentilissimo spero di non fare casini con il montaggio che altrim rimango a piedi....da quello che ho visto e che dite voi non sembra poi tanto difficile sicuram domani che apro mi rendo meglio conto della situazione

 

vuoto in basso? metti su poi vedi com'e vuoto in basso , medio e alti

le VOSTRE turbine sono piccolissime . il lag non esiste su questo motore.

 

finalmente non piu codici!!!!





LA macchina va veramente bene adesso!

 

Figa 16.6 psi a limitatore...

 

ragazzi, ho montato il procede..

aggiornato al v5 e caricato le mappe 14-2 ..

niente limp.. sembra tutto ok..

tranne che mi lampeggia la spia motore...

quella che era sempre accesa per via dei dps..

lampeggia 3-4volte.. sparisce.. e ricomincia a lampeggiare..

controllato con bt e nessun errore...



non capisco...

help...

 

Hai fatto tutti i reset??

Prova a dargli un reset della centralina... inserisci la chiave, senza premere la frizione clicca start finchè la macchina non accende il quadro.

Premi il gas a fondo per 5 secondi, rilascia, ripremi a fondo per 5 secondi, poi accendi l'auto.

 

fatto fatto... sono sicuro che si tratti delle sonde...

il procede parte con le o2sim su on vero??

 

Scusa ma attacca il PC e guarda come è impostato il canclear..

 

ma lampeggia 3 o 4 volte? il procede ha dei segnali errore che lampeggiano

http://vishnutuningforum.com/viewtopic.php?f=3&t=28

Hai tolto i fili 02 sims dal cablaggio? le 02 sims NON SERVONO PIU visto che il CANClear fa lui....

 

si ma ora sono a casa.. per quello che ho chiesto se qualcuno se lo ricordava.

..

che palle... ma la cosa strana e che con bt non ci sono errori!!!

zero zero......

poi minkia.. quando ho scollegato la batteria della macchina io mio amico per sbaglio ha chiuso il baule.. e io su questa non ho l'apertura manuale...