N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Tanti auguri a te, tanti auguri a te, tanti auguri al pega tanti auguri a te.

Vecchio del caxxo!

 

Grazie Fede

P.S.: Occhio che il vecchio ti fà respirare tanta di quella benza che manco ti immagini

 

Te li ho fatti anche su feisbuck.

 

Auguri simo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

auguri simo!!!!

 

Auguri anche da parte mia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Auguroni SIMO!

 

cmq sto cxxxo di jb4 non va bene affatto.....allora mappa 2 tutto ok...spinta più che ottima ma una volta arrivato a velocità abbastanza alte,dopo sembra avere intercooler stock...abbassa l'anticipo mi sembra e di conseguenza pure i psi....bhò...sto giro terry non ha fatto una furbata....andava molto meglio il jb3 in mappa 7....

 

Cooper fai un log senno e' impossibile capire cosa sta succedendo. carica in macchina un tuo amico e fallo loggare.

Da come descrivi pero sembra che vai in heatsoak. Logga anche IAT

Ricordati anche che su marcie alte hai bisogno di piu pressione per spingere la stessa quantita di aria visto che il motore ha bisogno di piu potenza. Di solito piu vai su di marcia piu la macchina tende a mettere piu pressione , forse il jb4 mantiene sempre la stessa pressione per evitare di battere a marcie alte.

 

Gente sul forum ameriggggano ha avuto problemi simile, ha risolto cosi: CLICCA...

Cmq prova a fare un Log che vediamo...

 

cooper, ma l'autotuning guando esce?? non e' un po troppo presto per giudicare un prodotto che ancora non e' stato testato fino in fondo?

 

No ma l'autotuning del JBn (jb4/jb5??) sarà meglio a prescindere... Lo fa Terry.

Cioè, non l'ha ancora fatto, ma sicuramente sarà meglio. /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

enry non è heatsoak...impossibile...con il jb3 spingevo 15.5 psi e non ho mai avuto sti problemi...non può essere quello lo escluno pienamente...nei log che ho fatto c'era anche IAT....quindi propio non capisco...

 

l'autotuning del JB puo solamente essere fatto con la PRO board quindi bisogna cambiare tutto. A questo punto meglio andare di Procede che almeno e testato e si puo gia comprare adesso invece di aspettare 1 anno...

 

Sei proprio un cretino Muccio

 

Ricordati anche che su marcie alte hai bisogno di piu pressione per spingere la stessa quantita di aria visto che il motore ha bisogno di piu potenza. Di solito piu vai su di marcia piu la macchina tende a mettere piu pressione , forse il jb4 mantiene sempre la stessa pressione per evitare di battere a marcie alte.

 

ho capito enry....!!!

 

Cooper ma il discorso "spinge quanto in mappa 7 del jb3" ha poco senso, non puoi basarti sulle tue sensazioni "a culo" su potenze e accelerazioni così notevoli, oltretutto provate a distanza di mesi con condizioni climatiche differenti, non sarà mai attendibile ci sono troppe variabili in gioco (una su tutte, le sensazioni di un essere umano che non possono essere valide quanto una rilevazione strumentale), per cui fai un log come si deve e taglia la testa al toro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ragazzi scusate ma il log lo fatto venerdì e ve lo pure postato...quindi più di così...