N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

ma se sei ricchissimo.......

 

inoltre penso che se dovessi andarci col "rottame" ogni volta a me passerebbe la voglia, perchè se non vuoi pagarci assicurazione (e credo che nessuno lo farebbe poichè essendo un tipo di auto su cui spingi l'elaborazione per giustificare l'acquisto e quindi non ci giri su strada) dovresti farti un carrello apposito, con costi e sbattimenti connessi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

vedi che ti stanno svaligiando, vai a controllare, và!

 

Conosco solo Mao, e fra una cavolata e l'altra la macchina ce l'ha ferma da fine settembre. /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Senza parlare che in 4 mesi e mezzo numeri zero, parole tante... E i video?? E il fumo che dava a tutti?? /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

In ogni caso, hai ragione, farai una pista talmente più spesso e talmente stressata solo tu che con 30cv di meno di Beppe spacchi (o quasi) 2 volte... Lui in oltre 100.000km zero, e il turbo quando l'ha tirato giu (che girava a 240cv, ricordo) era in buonissime condizioni... /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Poi non entro nel dettaglio, ad esempio un preparatore che non ti propone neanche un downpipe quando giri a pressioni stratosferiche tali da spaccare (ma ti faccio scoprire io cos'è in un topic) è abbastanza buffo, suvvia... E detto sincero, visto che un po' di esperienza ce l'ha, non credo il tuo preparatore non sappia cos'è, piuttosto abbia "omesso" di suggerirtelo per secondi fini, che abbiam visto. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Questo è quello finora recepito, son supposizioni, sia chiaro, poi magari avrò modo di ricredermi. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

In ogni caso, torniamo IT, che di parlare di "niente" non mi piace. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Quali beta?? Le 1-17?? 1-21?? o le "caxxo 2-7"??

La mia, rispetto all'auto stock, con la 1-21 ha calato decisamente i consumi, ma aspetto di confermare alla pompa.

 

come sono le 2-7 ....???

 

Grazie!

Gli originali li hai venduti ?

 

Boh.

Devo ancora provarle.

 

Le 1-17, ma ho fatto un paio di pieni anche con la 1-21 e il consumo era identico

Le 2-caxxo 7 alfa beta gamma le provo o domani o nel we, sperando che siano meglio delle 2 fi.....ga 7 alfa beta gamma che le ho tolte dopo 20 minuti..

 

so che nessuno ha il jb4 quindi prevedo pochi aiuti...cmq nel programma del jb4 quello del pc diciamo,lo connesso,avevo dentro la mappa 6 cioè la famaso strong maps che mi ha fatto terry,stamattina lo cambiata e ho messo la 2...e fin qui tutto ok....però quello che non capisco e perchè nell user adjustment rimangono i valori di ogni singola marcia della mappa strong....non vorrei che mi leggesse ancora quei valori invece che i valori di mappa 2....questo non capisco come fare...

 

Prova a vedere QUI.

 

Arrivato il JB4 Manu

Ho poco tempo questo week...............ma appena posso lo monto e comincio a dargli un occhiata più approfondita, abbi fede :wink:

 

Dimmi.

 

arrivato anche a me il JB4,grazie manu:wink:

Se lo monto ti faccio sapere:wink:

 

ma suka

Eccolo!!!

Come se lo monti?

 

hai provato a leggere sul sito N54tech di terry o proprio l'inglese non lo sai? la schermata valori se funzia come il jb3 e' attiva SOLO quando sei su una mappa specifica cioe quella custom.

La mia macchina succhia come una maiala.... peccato che i ruoli a casa mia non siano invertiti. Macchina poco e donna tanto hahaha

 

no con l'inglese so poco e niente...ahhhh...cmq mi hai già rassicurato...:wink:

 

sono contento simo....certo che qua i procedisti ci ammazzano noi siamo solo in 3 con il jb4

 

Mi sà solo in due

Alle imho ha altre idee per la testa

Cmq meglio pochi ma buoni