N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

mi sembra che originale siano 270-275 dal grafico?

La mia aveva dato 251 originale e 310 con jb3 mappa 3 quindi e' un bel risultato il tuo specialmente il tiro in alto.

 

260 spaccati da grafico enri...

Ipotizzando quindi una perdita di trasmissione del 15% (= 305cv motore), con i 340cv a ruota segnati di media fra andata e ritorno posso confermare, applicando la stessa perdita, 400cv netti motore! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E ripeto che al ritorno l'aria in aspirazione era molto + calda, mi son dimenticato di fare un po' di cool down prima di fare la seconda tirata... Precisamente ho fatto la rotonda a 360° e di nuovo giu tutto... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

forse i gradi erano 180 se hai fatto andata e ritorno! :wink:

 

No, se no avrei fatto metà rotonda, ho fatto un giro completo, e a casa mia il giro completo sono 360°.

QUESTA è l'ultima perla. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

eheh allora scusa, pensavo che avessi fatto una sparata all'andata, girato alla rotonda e risparato nel ritorno

 

Si, cosi ho fatto.

Ma sebbene l'angolo è 180° (ossia inverti il senso di marcia), la rotonda la fai completa poichè non entri "dritto" bensì entri e quando sei in linea con l'entrata hai già fatto 180°... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

appena tornato da bmw.

montato shrt shift performance...ed ordinato assetto performance+annessi e connessi M3

 

Hai montato anche pomello e cuffia??

Come va il cambio accorciato??

 

lo avevo sul 320cd straconsigliato Muccio

 

no...pomello e cuffia no...li avevo montati sull'altra...e poi gli ho tolti perchè non mi piacevano.

quanto al cambio accorciato...è una libidine...sull'altra anche lo tenevo...ma qui si sente di più la differenza...la lunghezza della leva in sè e per sè non si è accorciata...ma gli innesti si sono ridotti notevolmente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Confermo, è tutt'un'altra cosa, quando ho provato la 135i di gimax sembrava che avesse il cambio rotto

Se vendo la macchina, mi "avanzeranno" cuffia e pomello performance (la leva la lascio montata) :wink:

 

niente male...

 

€?

 

per montarlo oltre alla leva di comando...bisogna anche cambiare il braccio di comando...almeno sulla mia quest'ultimo hanno dovuto cambiarlo perchè hanno provato a montare solo la leva e le marce non andavano bene.

in tutto ho speso sulle 200 euro... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

mi ricordavo costasse di più

 

Senza pomello e cuffia naturalmente...poi mi hanno fatto un buon prezzo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Altrimenti penso si spenda intorno ai 250 euro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

marco la mia ha il leveraggio originale però.....................

Mi ha appena chiamato Manu.........................HABEMUS JB4

 

Adesso c'è la spedizione Manu -> Simo che verrà intercettata e rubata.

 

Ma impiccati!