N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

si corretto. lo puoi fare senza procede montato pero riesci a vedere se i pin ci sono o no ? io l'ho fatto con procede montato e ho praticamente tolto i cavi rossi procede dove nel connettore ECU non c'erano cavi in corrispondenza.

 

si infatti ho rimesso tutto come prima.. devo aspettare e farlo con il connettore originale dell'ecu.. in modo da vedere quale slot e vuoto e conseguentemente rimuovere i fili rossi...

tu non ti ric che nr sono?? ho guardato nel forum ma ness1 lo scrive..

amen.. aspetto che è meglio...

Step 1: Update firmware as usual (laptop plugged in to a AC socket) using the Procede v5 user software.

Step 2: After firmware update is complete (0-100%) and Procede resets, turn ignition power fully OFF and

wait 2 seconds

eccc

invece questa procedure sarebbe??

se è quella da fare per caricare le mappe beta che hai.. aspetto..

me lo spieghi piu in la...

ok..

 

Ahahah Leo sei il n.1... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

mi sono accorto dopo...

sinc pensavo che qlc1 scrivesse anche sti nr dei fili...

 

/emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

min 3,18 del video istallazione procede

problema risolto...

come vedi nella foto.. il connettore originale della ecu (quello con il segno rosa) è quello che va collegato ai cavi rossi!!

quindi noterai anche tu, che ci sono dei buchi dove mancano i cavi!

ora se non sono scemo.. mi sembra che siano i nr 5 e 6 !!!

quindi basta togliere i cavi 5-6 dal connettore del procede che corrispondono ai nr 18-19 lato femminile!!



ahhhhhhahhahhhhh

 

Nerd.

 

cmq qui qualcuno non me la conta giusta sul forum...mi puzza la mia spedizione...

 

ecco cosa ho trovato su n54tech...il primo logs in mappa 2...guardate:

http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=11189

 

guarda.. io prendo spesso cose da internet.. e in paio di occasioni per colpa della posta gli oggetti mi sono arrivati in ritardo di qualche settimana...

quando ho ordinato il procede è arrivato si e no dopo una settimana..

con un piccolo importo da pagare per via della dogana..

shiv aveva dichiarato che l'oggetto valeva sui 150$...

per quanto riguarda il jb mi ricordo che anche li è arrivato quasi subito!!

i ricordo anche che il track number non sempre era giusto!!

una volta lo controllavo tutti i giorni (ora non ricordo che cosa aspettavo) ma mi diceva che era sempre "delivery .....)" quando un bel giorno mi suona il postino con il pacco in mano (onde evitare ev incomprensioni, preciso che mi riferisco a un pacco con dentro il mio prodotto, non a altri tipi di pacchi)

nonostante lo stesso giorno sul track mi diceva sempre la stessa cosa...

 

Buono, pare che tenga il boost fino a 7000...

 

Si vabbè allora ce l'ha con me.

Oggi son passati 9 giorni e ad occhio e croce ancora deve partire! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma guarda leo,io non ho mai avuto problemi del genere...anche perchè tute le spedizioni mike me le faceva con express mail e ultimamente me le facevo spedire con FEDEX che in 3 giorni lavorativi avevo il pacco a casa....il problema e che a sto giro me lo ha spedito il priority mail,che da quanto ho capito in italia non è tracciabile e sul sito USPS di tracciatura mi dice che è ancora in accettazione dal 11 di gennaio....quindi sto giro è un bel casino anche perchè non so se è fermo in dogana ecc.....

 

guarda siamo un pò tutti e 2 sulla stessa barca...cmq fede prossima volta dai retta a me e affidati a FEDEX.....sicuro e in dogana non ti fermano mai,e se dovessero farlo sbrigano tutto loro...ovvio pachi di più la spedizione...ma almeno dormi tranquillo...:wink:

 

hai gia la mail di paypal?? se si mandala a sales@vishnutuning.com e chiedi a che punto sono...

penso che con il lancio del v5 e con le prove delle mappe siano parecchio presi.. daltronde sappendo che terry ha lanciato il jb4 loro si devono inventare qlcs in modo da essere ancora superiore al jb...

 

si vede che i postini li staranno testando...

 

leo hai trovato differenze notevoli tra il jb3 mappa 7 e il procede?

 

ma se ho provato il procede per due settimane..

non ho fatto in tempo a testarlo e a farlo adattare bene per via dell'incidente.. le strade erano sempre bagnate e giravo sui 16psi...

infatti adesso aspetto fine inverno prima di metterlo su..

(anche xke non ho ancora la macchina a casa)...

ma una cosa te la posso dire.. io avevo dei problemi riguardanti lo scuotimento della vettura dopo la 4°marcia e sempre a bassi regimi.. praticamente le fasi iniziali dove entrava in funzione il turbo..

e questi problemi con il procede non c'erano.. l'auto stava andando veramente bene...

se vuoi che ti dica quale dei due era piu prestazionale, non saprei dirtelo..non l'ho mai testato come si deve sto v4... ma erogava la potenza in modo piu lineare..

 

il problema e' che non tutte le macchine sono uguali e possono avere dei fili diversi ecco perche non scrivi che numeri pin sono comunque e' una cavolata fare l'update.