N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

il CAN da la pressione al Procede reale che poi la modifica . Per quanto riguarda il controllo boost il V4 penso abbia e legga molto piu parametri della V3 e quindi riesce a ad avere un boost alto e costante senza andare in over/underboost. Lo controlla molto meglio della ECU BMW (che tra l'altro ha un controllo boost scarsino...)

 

xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Già che ho tempo, vedo di farlo prima di natale....ma ho sempre avuto difficoltà a collegare il Procede al PC, quindi evitavo volentieri di metterci mano...vediamo se con il nuovo portatile va meglio :S /emoticons/wacko@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Mi avevi indicato questo link: http://vishnutuningforum.com/viewtopic.php?f=2&t=21

Ma non capisco quale devo usare. Praticamente neanche il programma per il controllo del Procede non è più lo stesso...ma che caxx...

 

Ma mettere il V5 come fa ogni cristo??

In ogni caso per mettere il v4 è facile: in quel link, allegati, ci sono due file:

- 17maps with firmware 29.zip

- PROcede User Software v4.20 Autotuning.zip

Li scarichi entrambi, il secondo è il software lo installi e carichi le mappe dentro al primo zip. Fine.

Le mappe ci saranno varie versioni: 6MT, 6AT, DKG... metti quelle giuste.

 

Si ho visto poco fa che le mappe erano allegate, ma non ero logato e non potevo vederle /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Cmq brevemente cosa ha il V4 e cosa il V5? Perché leggo sempre che parlate di roba tipo gli indicatori benza e olio che fanno da strumenti press turbo e altro, oppure che per la V5 ci sarà il launch control, ecc..

A me interessa solo sapere a livello di mappe...il V4 ha l'autotune che mi interessa, ma il V5?

Io non ho il cavetto per il "can-bus", perché ho il V3,2 in metallo, ma quello precedente al "Can-Bus"...è un problema? (se non posso usare quelle menate della press benzina o altro, non mi interessa...e le mappe le attivo dal telecomandino /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

 

A livello di mappe mi sembra di ricordare da V4 a V5 cambi ben poco. :wink:

Sicuramente, a detta di tutti, rispetto al V3.2 c'è un'abisso.

 

Ok...il dubbio resta sul fatto del can-bus...

Ma poi per attivare le mappe, devo fare quello struso con il tempomat/cruise controll? o posso settare le mappe ed attivarle con il telecomando come prima?

 

Due click sul DTC e cambi mappa.

Una grossa differenza fra V4 e V5 è che il V5 tiene in memoria l'autotune, il V4 ogni volta che switchi mappa riparte da 0 con autotune dal boost che tu gli imposti in map1/2.

Che dubbio sul can-bus, scusa??

 

Che non ho il cavetto che collega il procede per i vari parametri controllati e gestiti con quello. Non so se può essere un problema o meno...

 

Cioè fammi capire, non hai il cavetto per collegare il pc al procede?? Non ti seguo.

 

Nono...il mio Procede è di vecchia scuola...era un V3 aggiornato a V3.2 ma non "can-bus"

Quindi tra il mio e quello con le opzioni can-bus (praticamente il primo che attivavi dal tasto DTC e non con il telecomando), cambiava proprio questo cavetto che abilitava il Canbus che io non ho.

Quindi credo che io il V4 non posso metterlo, perché le mappe le attivo dal telecomando e non dal DTC...ma non ne sono sicuro

 

Ma non hai la scatoletta grigia alluminio??

 

Yes...ma tra la mia versione e quella Rev3.2 Canbus ci sono pochi mesi di differenza...hanno lo stesso involucro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Insomma hai nu'cess.

Aspetta enrita, io purtroppo non so più aiutarti! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Se no manda un'email a Shiv! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

devi fare l'update al cablaggio con il cavo CANBUS che ti deve mandare Shiv:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=251435&highlight=harness+update+canbus

e qua:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=249395&highlight=harness+update+canbus

 

Ragazzi domani carico v5, nn ho avuto tempo fin ora. Unica giramento di palle quel ***** di vin code.... E che *****....

 

Vabbè quando l'ho preso era il top xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Se non aggiorno non è possibile passare al v4 giusto?

 

non puoi andare di V4 senza il CANbus

 

perche' scusa? puoi sempre mettere il V4 per venderlo ...

 

Certo pero intanto lui arriva magari a v6 e io lo vendo in v4.... Chi lo compra pretende più sconto x poi sbloccarlo se vuole andare in v5 o v6

 

Ragazzi comprando ora il proced earriva con il V4 ?

come mai ora ha messo a pagamento varie opzioni ?