N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Effettivamente sono un Po fuori dalle news lavoro-palestra-e ragazza.... Nn ho più tempo x seguire il forum Azzo

 

E da mo che lo dicono ahahahah /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

serie 1 M

Foto definitive:

http://www.automobilismo.it/foto-auto/index.php?album=anteprime%2Fbmw-serie-1-m-coupe&image=BMW-Serie-1-M-Coupe.jpg

Più cattiva di così non potevano davvero farla!!!

 

leggi ed esegui il doc Word che e' incluso nella firmware per fare l'update. Se metti il V5 si blocca sulla tua macchina. Nel caso lo vuoi provare su un'altra o venderlo devi mettere la V4. Quella non e' bloccata. Poi se lo vuoi rimettere sulla tua metti ancora la V5 visto che riconosce il tuo Vin funzia sulla tua ma non un'altra macchina.

 

In pratica hanno annullato il mercato dell'usato del procede...

 

Si e no. Mi spiego: quando vendi la macchina in linea di massima il procede lo vendi a parte e il compratore sarà costretto a pagare 150$ a shiv per un nuovo vincode. Di questo il prezzo dell'usato per forza ne risentirà e crolleranno i prezzi...

 

Il procede e' la piggy numero uno sul mercato secondo me x quello che shiv gli fa fare...

 

chiaramente Shiv pensa al futuro , oramai l'N54 uscira di produzione e lasciera il posto definitivamente al N55. I "vecchi" possessori di 335/135 venderanno la macchina e tune separatamente quindi Shiv si puo accaparrare 150 USD sui nuovi compratori per fare l'upgrade. mica fesso... Comunque basta saperlo vendere e non sbandierare che la nuova versione costa 150 dollari in piu (che poi sono una fesseria) mica tutti girano su forum come noi. La maggior parte non e' informata e poi non e' che il V4 fa schifo e per adesso le differenze sono praticamente nulle e l'update si puo anche non fare secondo me.

 

Ma e' retroattivo? Carico v5 posso ricaricare v4 annullando il vincode?

 

chiaramente il vin e locked sulla tua macchina . praticamente puoi fare andare il v5 solo e sempre sulla tua macchina ma non su un'altra .

 

Il mio mitico V3.2 è ancora bello attivo e presto farà capolinea su un altra 335i....ho la versione più obsoleta del forum xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> hahahah

 

edit

 

Aggiornare no??

 

Squadra che vince non si cambia

Ahhahaha

Scherzi a parte, io giro in modalità Valuet con mappa spenta e poi l'attivo con il telecomandino ogni tanto...non mi servono dati extra che forniscono i nuovi procede...quindi va più che bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

però vorrei mettere una mappa nuova ora, perché mi fa spesso dei LIMP...devo fare un controllo con il BT e poi vedo...magari mi avvicinerò di più al V4 ahaha

 

Ma hai il box nero o di alluminio (rev2) ?

 

Gliel'hai gia chiesto mesi fa!

 

Sto perdendo colpi ultimamente domani torno in patria il turbo e' perfetto e il problema risolto. La macchina adesso riva dall'altro meccanico per fare lo scarico.

 

Ti stai cooperizzando /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si metti subito la V4 , gran differenza di come controlla il boost , e' molto ma molto meglio della V3.2.

 

ma come fa a controllarlo meglio? son ingorante in materia: anche la pressione turbo è controllata in can ?

c'è un miglior dialogo tra ecu e v4 ?