N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

No, da Penso ho rullato prima con la Stage 0 e poi con la Stage 2 ma sempre della "collezione" 1.26, mentre le Beta fan parte della "collezione" 1.30.
E chi ha il V3 sa che per passare da una "collezione" all'altra non basta caricare la mappa corrispondente ma prima occorre resettare il V3 e caricare il corrispondente firmware update.
Le mappe Beta son venute fuori con l'obiettivo di addolcire/stabilizzare i cambi marcia.
Stamattina ho fatto un 120/240 a tutto gas e niente limps, come non ho avuto limps a fare i kickdown a qualsiasi velocità negli ultimi due giorni.
Ad onor del vero prima di sostituire il cablaggio giravo con la Stage 0 Beta, e non dava limps.
Nemmeno quando ho aumentato del 5% tutti i valori del torque adjustable setting.
Direi che ora tocca fare il datalog per forza

 

Bella domanda.
Comincio a pensare che forse mi aspettavo troppo dal V3.
Mi spiego meglio: "sognavo" che dopo i 200 divorasse il tachimetro come tra i 100 ed i 200.
Effettivamente dopo i 200 il tachi se lo divora, ma ovviamente non come tra 100 e 200.
Fuor di metafora, non vedo l'ora di fare i rilevamenti col tuo i-phone.
Perchè se il quarto di miglio lo faccio sui 12 e mezzo ho idea che........vabbè non lo dico, tanto è prematuro

 

Visto cosa guidi forse dovresti cominciare col cambiare nick

Scherzi a parte, quando ho preso il 335i 4 mesi fa (a proposito, ci ho già fatto 12.000km........) anch'io me la sono raccontata del tipo "macchina di classe, poco le si addicono modifiche perlomeno di dubbio gusto, blablablabla". Poi però la bestia che ricerca performance e personalità è venuta fuori........e quindi penso proprio che lo scarico lo farò. Oltretutto l'abitacolo della 335i è molto più insonorizzato di quello della 130i, lo dico perchè l'airbox sulla 130i si sentiva forte e chiaro a finestrini chiusi, sulla 335i devo invece tirarli giù.
Ergo per tornare al tuono del Bartoli sul 130i ho idea che il finale (che elimina anche il centrale) sia d'obbligo!

 

Tu che ne sai: a parte stabilizzare le cambiate con le mappe Beta hanno lavorato pure per evitare quei picchi del turbo che mi incasinavano la vita con le 1.26?

 

Vado a rullare se non da limps per un bel lasso di tempo, come sai la voglia è tanta (ma proprio tanta)

 

ad occhio e croce troppe, ed è tutto un tappo via l'altro, ora il prekat è andato a farsi benedire, adesso però con lo scarico catback andiamo a dare una sfoltita anche dietro

 

Direi di si, mi dicono che sia quello della Vishnu che soprattutto quello di BMW Performance eliminino anche il centrale però, e ciò mi gusta