N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

bravo... siccome in CH non ci sono piste... a me non serve a niente!!

dovrei andare a monza se tutto va bene... chi di voi è delle vicinanze?!

 

che telecamera usate per fare i video? cooper cos'hai usato?

 

Bisogna fare un ibidro per fargliele stare, non c'e spazio. I miei sono originali allargati con il CHRA di un TD04-15G .

 

a cambiare le turbine con un paio più grandi .. che spese verrebbe fuori?

5000? 2000?

 

Per un Stage 1 cioe' vengono allargate le turbine compressione e limate quelle scarico si sta sui 2500 Euro escluso montaggio.

Aziende:

Helix (USA)

TurboDynamics (UK)

EPL (USA)

Per lo stage 2 che comporta proprio un nuovo CHRA, alberino e turbine compressione e scarico dai 3500-5000 Euro escluso montaggio.

ASR (USA) 5000 euro

RobBeck (USA-questo e' un privato e quello meno caro. il kit costa 3000 euro)

Turbo Dynamics (UK)

Per tutti i kit bisogna mandare un set di turbo da modificare (si possono comprare usati a poco).

Poi i kit singoli adesso uscira quello AR ma si va sui 7000 passa secondo me.

 

Io sono a una ottantina di km da Monza,quando credi di andare?

 

come immaginavo..

grazie per la risp...

 

devo ancora vedere con il mio meccanico.. vado giù con lui e dei altri...

ma dovrebbe essere entro fine mese..

ma vado giù tanto per divertirmi un po'.. con assetto e gomme che mi ritrovo posso fare ben poco..

appena so la data, ti scrivo ok? !!

 

Ce l'hanno tutte le 6 cilindri a partire dal MY2008, uscito nell'autunno 2007 (quelli con alcune funzioni dell'Efficient Dynamic: indicatore marcia per consumo ottimale, recupero energia in frenata, utilizzo intelligente del compressore clima) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Considerazioni condivisibili /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io begamo

 

Da Marzo/Aprile 2007 la versione con gli otto tasti funzione sotto la radio ha l'EDL.

 

Ah, si, è vero, m'ero scordato di questo particolare.

 

Perdi colpi !!!

 

Allora io nada... Questo discorso di privare un 335 del differenziale nn lo condivido con BMW... Loro vogliono inserirlo solo in m... Azzo ma con più di 300 cv c'e ne bisogno dai! Lo mettono pure sulle mini e sulle 147... Che *****!

 

Tu hai il volante performance giusto?? Quanto ti hanno pelato?

 

Ok,magari ci possiamo vedere,io non ho freni adeguati per Monza,l'unica volta che ci ho girato ho piegato i dischi del gtfour

 

Parlando con Dodo, di Bologna, collaboratore ufficiale TurboDynamics, una sorta di Stage1 te lo fa per molto meno.

 

secondo me uno stage 1 sono soldi spesi bene se si vuol tenere la macchina un po. Il tiro agli alti cambia un mucchio. Se Dodo riesce a modificare per meno ben venga!!!

 

Io parlavo con Dodo per il problema Westgates, e mi diceva che con 1000,00€ mi rinforzava il tutto, e visto che c'era modificava anche le turbine per farle spingere meglio... Magari qualche interessato potrebbe informarsi, io al momento ho altre priorità prima di fare le turbina...