N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Io ho sentito un 135i in map #5 con iat a 49°C e non andava una cippa rispetto a quando lo sentii sotto i 40°C...

 

Infatti e' quello che percepisco io

Sarebbe bello sapere quanto si perde in potenza.

Per me si perdono anche 50 cv o piu'

 

il cambio AT a un radiatore olio del cambio che tocca perche l'IC e' troppo grande. (infatti quello AA e' meno profondo mi sembra).

per la tempe si siamo li , non mi ricordo piu esattamente. Comunque dopo i 40 C NO BUENO

 

Nulla da dire Simo, però considera anche che costa 1/5 del AA...

A voglia di spendere 800€ di montaggio...

Si, il BigTom è profondo 4", l'AA è 3.5"... per il resto sono identici, se non fosse che il BigTom ha entrate e uscite da 3" quindi ci vuole l'adattatore per portarlo a 2.5"...

Questo qui invece della RX7 è identico, entrate e uscite da 2.5" e 3.5" di profondità come l'AA... Direi che è buono no? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ho un radiatorista qua in zona che lavora veramente per poco (uno anziano) e molto bravo... Secondo me con 100€ fa tutto...

 

Possibile che un "TOKKO" de alluminio costi uno/2 milioni di vecchie lire ???

Quello AMS che piace a me 800 euro, AA 5/600 euro

Io 250 euro li investirei. ma 800 e' tanto

 

gimax ti posso assicurare che quello AA e quello li Big Tom sono UGUALI come forma, saldature, pacco IC, lamelle etc. AA e' meno profondo e aggiunge i convogliatori e staffe. Li ho visti dal vivo tutti e due vicini e controllati. Lo so che fa male sapere di aver speso cosi' tanto...

 

Un AA costa + di 1000$ che io sappia... + spedizione + dogana... Alla fine lo paghi 1000,00€ mi sa, Simo ce l'ha, ce lo può confermare... Non volevo, seriamente, spendere cosi tanto...

Già mi svenerò con il V4...

 

Eh lo so ma gia' con il JB d'estate si rogna.

IC te lo dico e' la prima spesa da fare.... La seconda il V4.

 

Nulla da eccepire.....................ripeto Fede ognuno sulla sua auto mette ciò che vuole .

Come dicono sempre in televione..................." cmq libero di scegliere "

 

Sia chiaro, non sto dicendo che sia migliore, ci mancherebbe... Considerando però che come massa radiante è la stessa dell'AA non sarà buono come quest'ultimo, ma parliamo di un'IC che ha una massa radiante quasi doppia dell'originale...

 

Ti credo Enrico per carità.................ma per natura diffido dalle repliche sopratutto quando costano 1/5 del prodotto originale, poi magari penso a manicotti e quant'altro e tiro le mie conclusioni :wink:

le foto che vi ho messo dell'AA appena preso,in tal senso,dovrebbero essere eloquenti :wink:

 

confermo....................però usato magari lo pagate la metà e in un giorno lo avete a casa

 

Ecco.

 

si infatti con tutti gli IC usati meglio prenderlo di seconda mano tanto non e' che si consuma... almeno si e' sicuri che si monta su senza problemi.

 

Ragionavo così per assurdo

Tanto te compri il big jim che ti frega

 

Vedi che strunz!

Il problema resta uno in ogni caso: con me di intercooler se ne parla a marzo/aprile...

Prima devo fa tante altre cosine..

 

Ahia.................il mio non credo arriverà a Natale

 

Quoto lo strunz *2 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

enrita: mi chiedevo, ma come ha fatto BigTom a far star fermo l'intercooler se non ha i supporti saldati?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Edit... mi rispondo da solo:

 

con delle fascie zip di plastica.

Io sto aspettando questo Intake Manifold e la copertura in carbonio del motore e poi mi fermo con le upgrade (anche perche non so piu cosa sbatterci su ) guardate che bello... spostera in su la coppia e potenza, perfetto :

 

a me piace la roba che con 2 click va su... e in tal senso l'unico IC che ho visto fino adesso è quello della Race Precision, è l'unico con gli attacchi rapidi identici a quelli standard, perciò niente bestemmie, niente manodopera in più... due click e va su

unico difetto 1350 dollari

se avessi un' N54 lo prenderei lo stesso