N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Qui c'è tutto, mi riservo di farla meglio al più presto: CLICCA! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Si 305cv circa... Ora ho preso il programma aggiornatissimo, stasera metto i valori precisi precisi e la faccio bene, al millimetro eheh! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ciccio ricordati che l'ic è mio se non va in porto un altra proposta che mi hanno fatto..:wink:

 

chi ti dice che ho la coppia ai 3500 giri a me esplode dai 3800 4000 fino ai 5500 giri , la coppia lo molto in alto in basso e piu vuoto , ,tira di brutto fino ai 5500 giri, coppia e potenza massima sono spalmati molto in alto,

 

ma spiegami che senso a su un diesel avere coppia e potenza in alto..

 

e semplicemente brutale , non e che in basso sia moscio ma il massimo lo esprime dopo i 4000 giri con 712nm di coppia non e poco, :wink:

 

Scusa tu hai 712nm di coppia a 4000 giri?!

 

A me ste corse a potenze (presunte...) da dragster sui trattori mi fanno ridere, vere o finte che siano, che si parli di 330/5d o 120d come nell'altro post. Son diesel, bisogna farsene una ragione

 

No ma aspetta... son curioso!

Poi... fino a 5500giri?? un 330cd?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Mi sa che questo il 330cd non l'ha mai visto manco in foto... Dai va la...

Senza contare che 712nm a 4000 giri sono 398cv... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Esatto, poi c'era anche lei

 

ma che è sto programma??!?!? spiega spiega..

 

bravo...

 

premetto che non ho niente contro di te,ma mi sembrano tantini 712nm

 

Se non ho letto male i suoi ultimi post, sembra che abbia una 335d...ma in qualsiasi caso tutte le storie varie su M3 e M5 che se la giocano a malapena con la sua, coppia in alto, e tt il resto, mi suonano strane...poi tutto può essere vero a sto mondo..ma io sono un San.Tommaso...se non tocco non credo...quindi aspetto qualche "prova" video per poter avere un idea chiara /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

(non prendertela, ma capita spesso di sbagli involontari...ad esempio c'era un utente nella sezione E36, che giurava al mondo di avere una 325i turbo uscita così di fabbrica mega iper rara...convinto fino alla morte al punto di postare le foto...e ovviamente era solo stato calzonato dal venditore...)

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ragazzi piccolo problema

mi si è accesa la spia dei gas di scarico:



premetto che faccio quasi solo urbano con cambiate intorno ai 2000 giri e con poche tirate.

in più ho anche la valvola egr rotta e sto aspettando lo scarico performance.

devo preoccuparmi???

 

miii, ma l'hai appena presa.. cmq, non hai il bt?

ma questa è la spia motore.. può anche essere la sonda lambda

preso da un'altro post..

Ciao... Ho avuto il tuo problema anche se dovuto ad un errore nella valvola del minimo... Quando inquini troppo le lambda lo sentono e accendono la spia, può inoltre capitare che venga tolta alimentazione al cilindro incriminato...


Se la diagnosi però ti dava già mancata accensione imho il problema è una candela o più probabilmente la sua bobina di alta tensione (AT). Alcuni 320 Ci (tra cui il mio) hanno bobine Bremi e, se davan problemi come spesso accade, in conce venivano sostituite direttamente tutte e sei con le Bosch... Quanti km ha la macchina? Già cambiate le candele?

 

si vero l'ho appena presa...ma usata.

il bt non lo tengo

 

no no,ha un 330 cd 204 cv,vai a leggerti un pò il topic che ho postato,quello che ha aperto lui,c'è parecchia gente che attende come te.....me compreso

 

compralo subito.....:wink:

 

si è fra gli acquisti da fare...prima ho da spendere altri soldi per metterla a puntino.

ma nessuno riesce ad aiutarmi??

 

controllato tramite il libretto...ed è la spia dei gas di scarico