N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

in che senso... guarda che ho inviato la skermata dei valori sia a terry che a kompey.. quindi non ci sono valori sbagliati!!

 

ma se non mi sbaglio il CUP kit e' duro come il cemento e sono solo molle? Prendi i coilovers e basta.

 

Di Cup Kit ne fanno due...

Touring Cup Kit che abbassa 50/25 (come le molle H&R Sport)...

Sport Cup Kit che abbassa 60/40 (come le molle H&R SuperSport)...

Mi viene da dedurre che l'ammo sia lo stesso, semplicemente cambia la molla sopra, che ci scommetterei è la stessa che vendono separatamente con le due altezze.

Un ghiera costa il 200% in più e non sarei in grado di sfruttarlo... Non me ne faccio niente e spendo, anzichè 600€, 1600,00€...

 

allora prendi il touring.

Touring Cup Kit che abbassa 50/25 (come le molle H&R Sport)...

 

Video su come cambiare le dps.

 

Che è quello che volevo fare.

Mi chiedevo però come mai i codici rispetto al sito H&R ufficiale siano diversi. Eppure il prodotto quello è...

 

io personalmente manderei un messaggio/mail ai diversi venditori su ebay chiedendogli se hanno questo Touring Cup Kit

31054T-6

 

Infatti, appena sarà il momento, penso proprio di fare così...

Grazie! :wink:

 

ovviamente le molle sono le stesse... cambiano gli steli..... e mi gioco anche le palle che magari abbassano anche un pelino di piu... bisogna vedere la lunghezza esatta dello stelo inferiore se è piu corto dell'originale.. di sicuro non sono identici...

 

muccio sai se lo fanno anche per E90??? ma è compreso anche l'ammortizzatore??

 

certo marcello che c'è anche l'ammo... quel kit è completo...

 

E certo che è compreso anche l'ammortizzatore.

Stesso venditore le ha anche per la tua: CLICCA QUI...

GDA anche per l'assetto?! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ps: interessante anche il kit antirollio completo.

pps: quel venditore c'ha una svalanga di roba per le BMW... che figata! Solo per 135i di assetto ha: eibach prokit, h&r sport e supersport, touring cup kit, sport cup kit, prosreet-s, KW classico, v1, v2 e v3... weitec e kw clubsport /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> (ed ho omesso la roba merdosa) /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ppps: oddio ma per la e90 ha più di 150 assetti

 

mi sa tanto che vendi più assetti che cerchi.. per me si può fare..

 

Piccola paranoia: notavo stasera, essendo di fianco la mia auto ad un'altro 135i, che la mia al minimo fa un LEGGERISSIMO rumore strano non identificabile.

E' un leggerissimo cigolio (bisogna farci caso, se no non si sente) maggiore se l'auto è in folle. Facendo varie prove mi son accorto che premendo a fondo la frizione cala abbastanza (non del tutto però).

Ho fatto tutte le prove del caso e ovviamente le westgate non sono... Quelle per ora stanno bene...

Filtro olio + motore royal 0w40 + cambio e differenziale Bardahl T&D 75w90 cambiati settimana scorsa, ma mi sembra lo facesse anche prima.

Cosa potrebbe essere?? Tendicatena?? Cinghia servizi??

 

può darsi qualche cinghia o il clima..

complimenti alla scelta degli oli giusti e a buon mercato sulla rete

 

muccio avevi il clima attaccato????

se dici sì, domani mattina provo subito io giro sempre off...

in effetti weekdgl mi ha illuminato quello è il classico rumore da clima...

 

No, penso fosse off.

 

Io mi sa che tra un pò le westgates mi abbandonano....il rumore è peggiorato,ma leggermente....si vedrà....

 

azz azz.. appena sei sicuro che sono loro che stanno andando, rimetti i dps originali e vai a fartele cambiare..

 

Raga niente idee per il mio problema? /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />