N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

ma il jb3 funzia bene.. per quanto riguarda le prestazioni niente da dire.. ottime, l'auto originale è ferma in confronto.. spinge veramente bene!!!

impressionante mappa 7 con ic e dps.. la 3 è come la 2 con solo modulo.. il dietro sbanda ovunque..

ma io ho bisogno di una piggy intelligente, che si adatti alla macchina..

alla fine costa un po' ma almeno sono sicuro che quello che monto!! il jb4 pro sarà uguale sicuramente.. ma ora che lo testino per bene e facciano tutto come si deve.. si andrà all'anno prossimo!! e io mi sono veramente rotto le palle di sti o2sim..

 

Leo cmq sei il primo che sento con dei problemi di settaggio delle fix V3............. o meglio di solito i problemi ci sono ma nel caso in cui il segnale delle fix sia troppo forte

Strana sta cosa

 

lo so, è quello che non capisco... o le fix sono difettose, o collegate in modo sbagliato (ma sarebbe dovuto uscire errore)..

sinceramente non so cosa pensare... vabbè, settimana prossima vediamo come va il procede!!

 

Passi alla concorrenza? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io le ho cambiate una settimana fa e mi hanno messo queste:12120034087 candele high power.

 

Ho cambiato l'olio ad inizio estate: il serbatoio contiene 6,5 litri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Esatto!:wink:

 

si esatto infatti bisogna mettere 6 litri subito. farci un giro e aspettare che il livello indichi che bisogna aggiungere. Sempre bene farsi dare un litro extra.

 

Notare questo log con il V4

Boost 20.3 psi

Timing 13.5 (perfetto e senza incertezze alcuna)

AFR 10.8 , bella grassettina

 

E bhè niente da dire il procede é un gradino più alto...

 

come mai così grassetta, per motivi di sicurezza o altro?

 

si ma anche perche ci vuole, in quel log saro' a circa 520 cavalli

 

Enry ma scusa,ma quanti cv scarichi alla ruota?

 

penso sui 430-440 ruota con metanolo e 400-410 senza (turbo originali ne avevo 365 e macchina stage 3 stock boost 272)

 

Minkiaaaa!!!! Enti cosa fai sullo 0 - 200?

 

Enti posta qua un link del tuo tacho... Dai....

 

non faccio partenze da 0 , non voglio problemi di cambio o degli half shafts che si spezzano (come e' gia capitato a tanti) .





il 100-200 lo faccio in circa 7,8-8.

Poi Marcello ti posso assicurare che non li fai i 100-200 in 8,5 :wink: sarai sui 9,5 o leggermente meno.

Appena mi ridanno la patente il video tacho lo faro

 

Sistemata firma... Scusa ma hai provato con 430 gallardo e compagnia??? Penso che abbiano problemi a tenere il tuo passo...

 

Enri, dimenticavo... Io sto girando con 15 PSI, e sono stock a parte scarico... Tu dici di scendere a 13 o 14 come limite Max x conservare motore?

 

se l'autotuning ti mette a 15 sostenuti vuol dire che sei a posto. casomai logga una terza / quarta e posta cosi vediamo. Aggiungi ai canali CAN Actual ignition advance .

Se hai solo il V4 sarai piu sui 10 secondi .. credevo avessi tutto su.