N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

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Però è l'ultimo mi pare di aver capito... quindi ci va il firmware v29 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Probabilmente non sono mai saliti su una macchina fatta cm ad esempio la mia che è stage 3!!!e fidatevi che va da paura!!!!cmq io parlo di Porsche 4s del 2002 e carrera 2 del 2001....e il turbo del 2002

 

Che sbavo sto estrattore+scarico.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se la porsche turbo e chippata con scarico e catalizzatori racing ci vuole la mia. Una stage 3 con turbo std. sta dietro.

Questa tra l'altro e' la macchina di quello che ha sfatto il motore di recente.

http://www.youtube.com/watch?v=jNNT_awaF2o&feature=player_embedded

Contro M5 stock

http://www.youtube.com/watch?v=1o6E5njyIps&feature=player_embedded

Nissan GTR Stock

http://www.youtube.com/watch?v=WhTGGRLFttU&feature=player_embedded

C63 chippata catalizzatori centrali rimossi (520 cavalli) notare il sound....

http://www.youtube.com/watch?v=vkCJbdEs-jc&feature=player_embedded

 

sono d'accordo.. fare un 100-200 in 8 sec.. cari miei fidatevi che è veramente molto ma molto poco..

una m3 ce ne mette ca 10.. stesso mio tempo che ho "solo" jb3..

.. questi sono solo numeri ma basta guardare certi video per capire che potenza può sprigionare N54..

 

Uno stage 3 senza metanolo i 100-200 li fa in 9,5 sec. 8 secondi li fa la mia :wink:

 

guarda allora il video di cooper.. ferma a 100.. poi 200.. risultato 8 sec..

con solo modulo in tutti i video il risultato era sempre 10sec.. quindi è impossibile che con dps e map7 si guadagni solo 0.5sec.. :wink:

 

Si ok, parliamo di 0-200 in meno di 15".

 

La mia ha anche ic e aspirazione

 

si bhom... secondo me ic e dci danno solo dei benefici al motore..

in quanto a potenza bhoo qlcs si guadagna ma dubito tutta quella dichiarata dai produttori!! cmq, bisogna vedere anche quella di kompey.. anche la sua viaggia parecchio!!!

 

Beh.. non penso che tutti dichiarino stronzate dai /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

L'n54 è un motore assurdo, qualsiasi upgrade che fai da valanghe di cavalli. E' splendido per quello! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Cmq tutti dichiarano 20cv circa per ogni pezzo...

Io il primo upgrade che farò sono i filtri AFE... 20cv dovrebbero sentirsi, vi saprò dire.

 

Edit.

 

prova prova... ahah

 

800!

non ancora... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ehhhhhhhhh

che p.... ma quanto dura..

 

Questo comunque è letterlamente Flood/spam. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

mi dispiace ma non si puo calcolare da video. Ci vuole il performance VBox. Ti posso assicurare che ho fatti molti di logs:

Turbo maggiorati:



Con GIAC facevo 9.4-9.5 costanti.