N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Infatti stamattina ho messo mappa 7....cmq ieri sera ho percorso 150 km con mappa 8,fermandomi 3 volte,e nessun problema!!!!

 

Wr100 tamoil,metto se posso sempre quella...cmq ho girato con mappa 8 con quella benza,sentivo voci che usando quella mappa,ad alti regimi smagrisce...

 

usa pure la Wr100 che è l'unica 100ottani a prezzi abbordabili..

la v power probabilmente è + ossigenata o contiene altre sostanze che non centrano nulla con il numero di ottani che la "fanno" rendere di più..

l'importante è che siano 100 ottani entrambe...che poi anche lì dipende se son RON o MON o se è una media..

ad esempio so che la v power era una media tra i 2 valori e c'erano lamentele al riguardo perchè come RON se non vado errato era simile a una 95 ottani normale, poi facendo la media diventava 100..

tempo fa avevo letto un buon articolo a riguardo su un forum , ora non mi ricordo granchè /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Infatti io se posso uso sempre quella se no uso la AGIP blusuper

 

ma intendevo il problema che ha avuto dove l'auto ritardava sempre l'accensione.. (quindi niente di grave)

il problema che dici tu.. spero sinceramente che ness1 di noi lo abbia !!!

:wink:

 

cmq consiglio a tutti di comprare lo speed delimiter da terry....per chi monta uno stage 3 come me non ha senzo avere la velocità autolimitata a 250....:-)

 

potrei sapere in cosa consiste???

è plug e play oppure si deve toccare la ecu???

 

è un modulo con 3 fili se non ricordo male che va messo nella ecu,bisogna baypassare tre fili della ecu con quelli del modulo...tutto li...una cavolata da montare...:wink:

 

ma lascia segni nella ecu???

ossia potrebbe intaccare la garanzia???

 

dipende che devi fare...se la porti a fare un tagliando non trovano il motivo di aprirti il vano ecu e trovartelo e farti rogne,in tal caso dovessi vendere la macchina lo togli e basta....qualcuno vociferava che cmq la centralina rimane la velocità registrata superiore ai 250km/h...

 

si giusto... ho sentito anche che se si supera la velocità di 250.. viene fuori l'errore.. (che ovviamente con il bt si cancella)..

meglio evitare di andare in bmw con sto tuner-code.. vai dopo a spiegarli come mai sei riuscito a passare il limite..

 

Moltissima discesa! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non puoi cancellarlo con il bt quello...

 

ahh ... minkia... e che cavolo gli dici a quelli della bmw se lo vedono?

 

A dirti la verità non so,bisogna sentire kompey!!!

 

ora gli mando un pm.. tanto lo dovevo già sentire..

 

Cmq per la cronaca in autostrada tedesca e con lo speedbox Dell iPhone sono arrivato a 287 effettivi a 6700 giri,non so chi diceva che arrivava a 300,ma dubito!

 

magari sul tachimetro... ho gia visto una 135i con fondo scala 300..

 

se non erro Kompey li ha visti i 300 di gps

 

No le persone che me lo avevano detto avevano come fondo scala 280 cm la mia...