N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

e come potrei fare a capire se l'auto che dovrei acquistare ha questi problemi???

se li ha avuti e sono stati risolti,basta controllare gli interventi effettuati in bmw...ma se non li ha avuti,per me che sarebbe il primo benza...come faccio???

 

ti fai dare la lista dei interventi che hanno fatto all'auto..

ora se l'auto è ancora in garanzia prendila e fregatene che tanto anche se avrai problemi loro ti cambiano tutto.. se invece non è in garanzia chiedi a qlc1 che ha avuto problemi alle pompe..

per le wastegate è semplice.. se senti il rumore in rilascio attorno ai 1800giri sono quelle..

 

l'auto avrebbe un anno ancora di best4 e una anno offerto da loro.

ho appena visto un video su youtube e ho capito il rumore della westgate...è tipo un tintinnio metallico.

per la pompa il buon muccio mi ha spiegato come fare a capire se è andata oppure no.

vi aggiornerò...se tutto va bene entrerò a far parte di questo club

 

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come fai a capire se la pompa è partita..?

 

Semplice... la macchina ci mette una vita ad accendersi (motorino di avviamento gira a vuoto)...

 

ahhh ecco... thx

 

e quella dell'alta prex?

 

Bon, grazie per le dritte...

Mi sa che procedo con l'ordine da Dodo per 6 litri di 0w40 e 3 litri di max-gear 75w90, tutto royal purple 100% sintetico... Poi, filtro aria metti i BMS dual cone....

Che altro manca per un tagliando completo dei 50.000km??

 

si

 

pastiglie..freni..gas..microfiltro, filtro olio.. controlla tutte ste cose..

 

pastiglie sono nuove, idem i dischi...

microfiltro lo controllo (è quello del clima sotto al vetro giusto??)

gas?!

filtro olio, dove lo trovo? codice ricambio bmw??

 

in caso l'auto avesse quei problemi...la best 4 copre???

 

microfiltro si è quello...

gas, noi in svizzera siamo obbligati a controllarlo per via delle emissioni ogni 2anni... gas di scarico.. da voi non so come funziona..

filtro olio o hai la chiave per toglierlo o fallo fare da un garagista...

 

il filtro olio prendilo in Bmw costa 10 Euro e spiccioli...................visto i 50000km io cambierei d'ufficio anche le candele :wink:

Sulle parti lubrificate ovviamente sì :wink:

 

Ah no, questa al collaudo ci va a novembre 2011 e fa anche il bollino blu (controllo gas di scarico).

Filtro olio, OK, tanto ci pensa a tutto il mio meccanico!

Ok, codice candele?? Monto originali o altro???

Comprese westgate e turbine?? Sarei più tranquillo...

 

grazie a tutti per le delucidazioni :wink:

 

le candele ti consiglio (visto che vuoi andare su un stage 3) di non prenderle originali.. ora non mi ric la marca ma enri se non sbaglio se conosce davvero una ottima..

 

Traducimi lo stage3...

 

ehh modulo, ic, dps, dci .. questo è il max spendendo poco.. sei già sui 400cv..

poi se vuoi di più..puoi cambiare altre cose come pop-off mettendo quelle della forge... radiatore olio.. ecc ecc ma dopo non ti fermi piÙ e ce ne lasci parecchi di soldini..

poi..

se vuoi di più devi fare come il mitico enri.. turbo..