N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Grazie a tutti per la solidarieta. Comunque io vado SOLO quando si puo (traffico, condizioni strada e tempo). In questo caso l'unica macchina in autostrada era qualla della pola in borghese con un passat senza antenne varie. La solita Sfiga.

Oggi c'erano le gare sulla pista ma pioveva a dirotto quindi si e' fatto poco.

La stagione e' finita.

 

Fatto :wink:

@Enrico: Leggo solo ora....................ammazza che sfiga

Solidarietà anche da parte mia

 

Muccio se hai la possibilità non fartela sfuggire quella di Gimax, vuoi mettere avere la certezza di un'usato perfetto, con pochissimi km, modificata alla perfezione come la sua??

Non comprerei altri 135i se dovessi scegliere

 

Ma ti dirò che essendo il prezzo trattabile e gli optional "underthecofano" intriganti sarebbe anche QUASI il suo prezzo... Peccato i pochi optional...

C'è il piccolo problema 123d da piazzare.

Oltretutto proprio stasera autoscout24 s'è rivoltata con me e successivamente ad una modifica mi ha RI-BLOCCATO l'account.

Ergo lunedi li RICHIAMO e mi RIIN*****.

(Mi sta anche scofifferendo l'idea lowcost del tfsi+dsg usato)

 

Il prezzo è trattabile nel senso che se vuoi te la dò col pieno di benzina

il 123d dal mio punto di vista è un "grosso" problema

Cmq siamo tremendamente O.T....................

Se hai bisogno chiamami..........fretta non ne ho :wink:

 

non fare il mio stesso errore che dalla M3 son passato alla 320cd e poi alla macchina che volevo da anni la Subaru, se fossi passato subito alla STi avrei risparmiato non poco, quindi se vuoi l'N54 prendi quello direttamente perchè se passi per altre auto tra qualche mese sei punto da capo insoddisfatto come prima, le TFSI non emozionano fidati... ne come motore ne tantomeno nel sound.

Fine OT scusate

 

2 logs fatti oggi con il Procede. Ho fatto un 100-150 in 3.1 sec.

 

e sti caxxi!

 

Ho controllato un log vecchio della mia.................ancora senza dps e con l'Active montato sul PK(girava parecchio altina di pressione in questa configurazione) e con cambio manuale ero sui 3.4s nello stesso passaggio

Credo che a breve vi arriverà un log con la configurazione attuale..............son curioso di vedere come si comporta

 

Ecco qua, 3.07 100-150 :-) si puo' fare sicuramente meglio :-)

Se avete delle richieste di tempi piu superiori o stacchi diversi ditelo. il 100-200 non ce l'ho perche sono senza freni ....

 

oggi ho messo sto bogfix a 100... ma non ho notato ness1 differenza..

 

domanda..

sul n54 praticamente quasi tutti voi avete cambiato il filtro..

cosa me consigliate di mettere? quello dello della burger BMS, quello della AFE, K&N ??

 

Injen :wink:

 

domanda stupida..sembra a me o viene convogliata l'aria solo sul primo filtro?

 

100-180

 

si, quello che lo a disegnato era un po duro secondo me

 

ehh si infatti.. sembra buono ma non mi convince sta cosa dell'aria...

 

ma ogni filtro è per un singolo turbo? non è che l'auto deve ritarare la Wg di un turbo diversamente dall'altro per compensare una maggior efficenza di un solo turbo, data appunto dal surplus d'aria del primo filtro?

 

non penso proprio che i turbo sentano questa differenza, di aria dentro ce n'e abbastanza.