N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

si certo tutto viene adattato secondo il bisogno.

 

fig.ata assurda...!!!

cioè ogni modifica meccanica viene accordata di volta in volta dall'autotuning??

 

Esatto... :wink:

Dai che torni in bmw /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma anche no... da una settimana sono nati nuovi puledri, sono 350 forti e sani conditi da 50kgm incollati per terra

 

Se hai da incontrare per strada un 135i/335i torni in bmw /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Perchè, no?

 

amici ho letto un po di messaggio ma sono tantissimi e per lo più all'inizio si parlava di V2/V3 alla fine di BMS ma sempre in funzione del 335/135i..... qualcuno ha fatto qualcosa per un 3000 aspirato da 258cv come il mio? Volevo dare un po' di brio in più lo so che non si fanno miracoli (avrei la possibilità di fare la centralina da Franco Alosa di Firenze che conosco ed è vicino a dove abito....) ma un modulo BMS che posso scegliere la varie fasi mi piacerebbe.....mi date qualche consiglio, qualcuno l'ha montato? Saluti

 

Modulo BMS tutta la vita, pare sia uno dei più efficaci. Vai tranquillo, Terry è uno altamente professionale. Costa poco, si installa in fretta, e rende moltissimo! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />


In più puoi anche scegliere di riprogrammare il pedale acceleratore (quello che fa lo SprintBooster per intenderci)... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Con questo e la 100ottani dovrebbe prendere un bel po' di brio quel motore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

chi si compra una subaru non guarda solo ai cavalli...conosco dei subaristi anonimi Wrx 218cv che della potenza non gliene frega men che meno..a loro importa la tenuta di strada , le reazioni del veicoli al gas , freno , traversi per quello una bmw o una mercedes o un audi con motoroni e cv non le considerano + macchine....questo è un po' il filo generale dei subaristi anonomi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io preferisco ancora il subaru alla mia 335i...ma sono 2 auto opposte..

BMW: lineare ed aggressivo se modificata...ma è un vagone merci se la metti alla frusta tra i cordoli o nei tornanti...e dopo 10 min (ad essere generosi ) devi farla sbollentare o ti va in limp...però tanta qualità (con tanto sovrapprezzo )

Impreza (solo il modello 2005 che aveva ancora pistoni e bielle di qualità): come la 335i con poca spesa da tanta ma tanta resa..piû delicata per la manutenzione, ma ottima se le chiedi di farti divertire e godere!!! Traversi, curve da paura, accelerazione da sturbo (modificata ovvio), e uno scarico che non teme rivali...

Però vi assicuro che per andarci in giro o al lavoro, resto sempre e comunque pro 335i /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E' ovvio che ogni macchina è fatta per uno scopo.

A mio avviso però, il 335i è ciò che bilancia tutto; io con l'auto (purtroppo non me ne posso permettere 200, ma solo 1) ci devo fare:

- dritti

- curve

- traversi

- autostrada

- andare a prendere la morosa

- uscirci con amici

- lavorarci, e sono resp. commerciale di un'azienda, quindi a stretto contatto con i clienti

Capisci quindi che il subaru sarebbe per me improponibile. :wink:

Sacrifico quindi qualche curva level-subaru ma prendo traversi, un motore da panico e tutto il resto.

Che se poi devo essere sincero, per fare le curve prenderei una Evo IX.

 

Ovvio...io stesso ho scelto il 335i contro al Subaru 2 anni fa...per le stesse ragioni...il subaru arriverà tra qualche anno, ma solo come auto da pista o divertimento la domenica... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Credo che siamo leggermente OT xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io voglio l'n54 /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Quando vendo il naftone "è la mia volta" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non sputare dove hai mangiato e hai goduto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> da che pulpito...proprio tu che hai stuprato le pore turbine della tua 335 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ahahah

 

Vai a farti in giro con una Subby STI, magari bella dopata e poi mi dici /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

L'ultima preparata da Soretti (quantificata in 400cv) le ha prese da un 135i in mappa #5 blu le-mans stock (leggi ravellron)

Ovvio che si parla di dritto.

 

grazie dei complimenti...

riporto il testo del sms speditomi dal mio amico il giorno dopo:

dopo ieri sera mi è caduta la catena, non so piu se venderla o tornare da Soretti, cmq va veramente forte quella macchina, non credevo proprio......

la mia risposta è stata:

Se vuoi un consiglio vendila, perchè massimo che riesci a fare con poca spesa è starmi a pari, ma dopo metto mappa 7 e sei nei panni di prima...