N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

una domanda: qualcuno può dirmi dove posso trovare a prezzo decente (magari anche usato) cavo e software per visualizzazione e cancellazione errori tramite presa OBD??:wink:

 

Il software lo scarichi gatuitamente dal sito,il cavo io l'ho preso su burgertuning assieme al jb3

 

Prendilo dal sito direttamente...oppure c'é un distributori in italia...ma non so che prezzi faccia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quindi ad oggi meglio V4 o jb3? Tiriamo le somme ragazzi...

 

Adesso il V4 , decisamente superiore.

 

si si hai ragione.. ma per un uso non estremo come il tuo.. il jb3 fa il suo bel lavoro... nooo?! io penso che per uno che vuole tenersi sui 350-400cv anche il jb3 va bene...

io mi trovo bene, non ho mai provato il v4.. ma la macchina va veramente bene.. e un 100-200 in 9.5-10 sec senza dps e mappa 5 penso che siano ottimi...

 

Sperando che mia moglie non se ne accorga stavolta lo faccio davvero...

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=424280

se qualcuno ha delle remore sui componenti in questione lo pregherei di informarmi quanto prima, tk :wink:

CiauZ, Rino.

 

e questo che vi sembra??

http://cgi.ebay.it/BMW-Scanner-Ediabas-INPA-4-compatible-OBD2-Interface-UK-/220659567923?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment#ht_1542wt_1137

.....

 

vai tranquillo , pezzi di qualita quelli :wink:

 

lascia perdere, prendi un prodotto testato come il Cavo BT della bavarian

 

...tu sai per caso se il sistema d'aspirazione delle grouppeM è uguale per la 335i e la 135i.. ? vorrei sapere se lo prendo da una 335 lo posso montare sulla mia...

 

sul loro sito hanno codici diversi. Per me non va bene.

 

Confermo. Non monta.

 

ma cavoli.. i due motori sono uguali identici.. e ho visto un paio di foto dove il kit sembra uguale identico sia per una che per l'altra...

..

 

E no...nn monta...so che è stato "amore a prima vista" appena ho aperto il cofano xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ahahaha

Però per sfizio possiamo provare a vedere cosa c'è che nn monta giusto...tanto abbiamo già provato a montato le "mega ruote" sul 135i stile "super car" xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ahahahah

 

ehh ma rendevano di brutto.. sembrava un mega kart... ahhh

cmq, penso che prenderò quel modello di cerchio con le stesse gomme, ma dietro metto un 255..

ehh se ti ric.. fammi sapere per gli angel che io mi sono rotto di sti led che non si vedono un cxxx ...

poi ci sentiamo per il gruppeM..

 

Di ritorno dalle ferie accendo l'auto (dopo 15 giorni di fermo) e tac...

avviamento lungo e singhiozzi a tutto spiano. Nessun limp ma gira da schifo con continue mancate accensioni.

Stasera se riesco faccio la scansione col BT, smonto il Procede e la faccio venire a prendere col carro attrezzi.... suppongo per la sostituzione della pompa alta pressione.

CHEPPALLE!!!!

 

Ecco un'altro.... io l'ho fatta cambiare anche se la mia andava ancora bene. Prova a mettergli dentro un prodotto per pulizia sistema alimentazione benza per vedere se migliora.

 

Ragazzi devo fare il chek veicolo. Solo quello, tutto il resto e' ok. Il conce mi dice che cambiano la cinghia alternatore e controllo. Siamo a meno di 200 euro. A voi torna?

 

io il BT ce l'ho a 1km da casa.. il mio meccanico di fiducia...