N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

adesso ti raggiungo pure io.. mi sono rotto di aspettare.. sto aspettando una conferma e faccio l'ordine..

..

 

GIAC stage 2 non funzia bene. metto su il JB3

 

bene bene.. sono molto curioso di vedere (e magari di provare:wink:) come va sta macchina..

 

non riesci a loggare e farti fare una mappa al volo da GIAC prima della gara?

oppure una mappa custom per jb3 te la fai tu o la fai fare a Terry?

 

terry ha già pronte mappe per turbo upgrade...mi sono informato pure io

 

come anticipato ieri,se a qualcuno interessassero,qui trovate anche le foto dei midpipes per 335i che vendo per conto di un amico

http://www.bmwpassion.com/forum/vbclassified.php?do=ad&id=3803

 

Finalmente ho portato la macchina a casa . Lo stage 2 GIAC proprio non andava , boost oscillations quindi me la sono fatta flashare stock e l'ho portata a casa con mappa 7. domani faccio dei logs che poi mandero a Terry per una mappa specifica comunque la macchina gia con la 7 andava molto bene tranne tentennamento 5000-5500 per i vanos penso.

Tira molto forte e cattiva da subito . Si sente molto la differenza.

Abbiamo trovato una perdita olio nel turbo posteriore che poi e stata messa a posto... sono appena tornato a casa...

Domani posto dei logs con il performance box.

 

detto da te riguardo tua auto è inquietante

 

GIAC non riesce a farti una custom in un giorno?

 

no perche il mio meccanico va via domani mattina quindi non si riesce in ogni caso.

 

Primo log mappa 7 , non chiedetemi cosa vuol dire perche non ci capisco una mazza. Vi posso dire che la seconda se buttata giu e completamente inutilizzabile adesso con asfalto asciutto e gomme estive.

 

complimenti.. sul serio!!!

ma nella gara di domani vi filmano..? sarei proprio curioso di vedere il tuo mezzo all'opera.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

dai.. auguroni... noi del forum.. TIFIAMO PER TE!!!

 

si si filmati a manetta, poi li postero domenica!!!

 

quindi non va bene?

 

e con differenziale autobloccante!!!!!!! anche io voglio

 

bravo simo!!!

ecco l'autobloccante sarebbe veramente un upgrade serio...

il problema è che costa un botto e secondo me dopo ci viene la paranoia anche per assetto e freni (se vai in pista capisci che ho ragione) e a sto punto vuol dire che dovevamo prendere l'M3 ...

e qui si scatenò il finimondo...:wink:

P.S.

ho appena mandato via l'ordinone fammi sapere se ti arriva la richiesta di pagamento su paypal

 

qua cominciamo gia a fare i seri... 19 psi sostenuti, picco 22 e 17 a 7000 giri

UN MISSILE !!!

Mi sono fatto una mappa da solo basata sulla 11 poi terry mi ha dato delle dritte. Non ho fatto in tempo a fare dei logs con il BT per vedere l'anticipo ma la macchina va veramente bene. Questa qua e una seconda e terza. la seconda con DCT sempre attaccato. Dopo la cambiata mi si sono alzati i capelli.

Tra l'altro adesso spruzzo metanolo a manetta con tutti e due i getti, problemi misfire spariti completamente dopo aver messo le Candele NGK un grado piu fredde e le bobine okada.

 

straordinario e a mio avviso c'è ancora molto margine una volta che l'elettronica sarà affinata... complimenti

 

non è turbo e io sono innamorato delle girelle impazzite,per differenziale,assetto e freni ho già cominciato a pensarci da un pò

NON VEDO L'ORA DI GUSTARMI QUALCHE VIDEO

 

Voi siete matti.

Io ho sentito il 135i jb3 map 5 di ravellron... E' esagerato.