N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

uhm no.. dalle mie parti ne girano poche (e le cosa non mi dispiace affatto)..

qui ne gira una completamente nera opaca.. .. bellissima.. fa paura!!

cmq, thx

 

eh non voglio metterci le mani da solo.. paura di fare qualche cagata..

...

cmq si penso pure io che un bel intercooler maggiorato ci voglia!!

ps.. che marca avresti in mente tu?

quindi.. devo dedurre che la macchina si sia adattata.. e che ora avrai il ghigno su tutta la faccia.. ehh arriverà anche il mio giorno..

 

posso garantirti che già prima dosavo molto di seconda.. ora anche dosare basta... però se butti giu tutto, arriva il finimondo...

 

procede e shiv: che Dio lo scarabocchi

ho pagato il 17 aprile e non ha ancora spedito.

gli ho appena chiesto i soldi indietro

diciamo che la mia carriera di tuner comincia malino... vediamo...

 

Alzi la mano chi vuole che Andras gli scriva una mail!



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se prendevi il JB3 avresti gia fatto 50.000 km mi dispiace comunque. Da quello che ho letto sul forum gli sono appena arrivati i moduli e li deve programmare quel pistola.

 

vai di jb3 fabio...

adesso non per esagerare ma qua ragazzi ogni volta che accendo la macchina sembra andare sempre di piu... anche adesso per venire a lavorare io non so mica, in 2° sembra andare piu di prima, in 3° idem, è un'aereo....

c'è scritto in effetti che ci vogliono 2giorni per adattarsi bene, ma quando siamo a mercoledì la mia macchina com'è???

 

uei emigrato del cappero!!!!

guarda che vengo a stoccolma ... le bionde sono a carico tuo

mah vediamo cosa mi dice...

secondo me ha dei problemi col suo fornitore e adesso che i clienti gli romperanno pe scatole per il ritardo spedirà per la fretta moduli falesi...

sperema

 

terry is altra merce.....

 

shiv

shiv mi da i soldi indietro

cosa faccio ?

vado di jb3?

come si fa con i sensori per i dpipes catless?

devo prendere per forza anche il bt?

AIUTOOOOOOO

 

Togli la ECU e me la mandi per raccomandata. La do al mio meccanico che ti mette su il GIAC Stage 2 plus con simulatore e delimitatore incorporato.

:wink:

 

grazie ma voglio una cosa "reversibile" direi che vado di jb3...

 

questa mi sembra una gran bella soluzione, semplice, performante e completa... io ci farei un pensierino..

 

fabio vai di jb3... così scegli la mappa piu adatta....

stasera giretto, stacca la strada... cmq si sente che adatta.. và sempre meglio....

 

se mi ridanno i soldi veramente vado di jb3

giuro!!!

 

Se gli chiedi i soldi indietro devono ridarteli per forza. Hai diritto al rimborso fino a 15 giorni da quando ricevi il prodotto... basta dirgli che nonostante tu non abbia avuto modo di provarlo non sei soddisfatto dal servizio clienti. Arrivederci e grazie (arcavolo).

 

bhè, allora immagina tutti quelli come kompey e compagnia bella che hanno qlcs come 400 e passa puledri sotto il culo.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

io, penso che appena mi arriva lo lascio in mappa 3 per un paio di settimane poi vado sulla 5 e resto li.. che cmq con ic e dwp dovrei essere sui 370/380 .. all'incirca..

 

guarda non c'è dubbio e fai bene, pure io mi fermerò in mappa 5 per sempre... cmq fidati che per strada la mappa 3 a macchina ori è veramente tanto...

cmq volevo chiederti una cosa che mi garba assai..

ma tu appena hai cavato i cat nei dwps quant'è cambiata la macchina?? è piu reattiva al pedale??? si sono abbassati i giri motore rispetto a prima che attacchi il turbo??? io mi ricordo quando lo feci nella evo, mi bastava già così...

 

ti do 2 giorni di 5 poi per curiosita proverai la mappa 7 e non torni piu indietro