N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Va bene dai..................... nonostante rimanga scettico, li provo

 

Comunque Simo puoi prendere quelli che avevo consigliato a Cooper, solo che d' estate durano poco

Gli Advan sono fantastici /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ho preso i Bms.......................5 min fà

ho cercato se c'era qualcosa di ancora più pega ma non ho trovato nient'altro

 

va beh... i 19 con le termiche mi pare un poco eccessivoooo.

cmq gli advan sono bellissimi concordo...

 

nella foto in firma ho su le termiche :wink: guarda che sono andato da dio quest'inverno con le termiche e cerchi da 19 , e di neve e ghiaccio ce n'era un mucchio.

 

Cosa pensate di questo prodotto? Sono bobine alta potenza per produrre una scintilla 4 volte piu forte. Forse la cura per i missfire causate da boost elevato e candele scadenti per l'N54?

http://www.okadaprojects.com/usa/products_direct.htm



Costano un mucchio pero... 1100 USD...

 

Ti dico la mia?

Io sarei sempre per l'airbox chiuso,imho il top.

D'altro canto,pero' con l'AFE non mi trovo male....cali non ne avverto,il sound è piacevole e la macchina spinge.

Certo quando ti diverti la zona diventa bella calda....non ho fatto prove a banco per poterti dire se e quanto perde....e non è ancora arrivata l'estate...ma,come detto prima cali non ne avverto e non ne ho nemmeno sentiti sabato ad Adria con 24°.

Ragion per cui non ho motivi per sconsigliarteli e visto il costo esiguo una prova non costa nulla,al massimo,se non ti reovi bene,li cavi e li rivendi:wink:

 

secondo me sono tutte cose di contorno che aiutano e servono parecchio,specie in elaborazioni toste come la tua:wink:

 

Ok adesso cambio la bobina cilindro 6 e metto quella 1 nel 5 (i missfires sono sempre localizzati li), se continua a farmi missfires soprattutto con i turbo maggiorati ci faccio un pensierino .

 

prima kompey eri a pannello??? hai notato differenze sostanziali montando questi???

 

dunque..non sono riuscito a fare un log,ma ho un problema...vediamo se qualcuno riesce ad aiutarmi.

Dopo aver fatto il tagliando(cambio olio,candele oltre a tutto quello di routine)e aver installato la 2.0 subito dopo il ritiro.

A bassi giri,sabato mentre andavo e tornavo da Adria ho notato che di preciso lo fà solo nell arco da 2600 a 3000 giri.

Quando accelero da gas costante o comunque arrivo in questo range si sente un fastidiosissimo buco,si sente proprio un colpo,poi riprende perfettamente e la macchina và alla grande fino a limitatore.

La cosa l'ha fatta anche in pista e sia con mappa 3 che 7.

Errori in memoria non ce ne sono,neanche nei nascosti.

Per quanto riguarda il tagliando ho visto che non mi hanno serrato le candele con la dinamometrica,ma non penso la causa sia quella se no l'errore si farebbe sentire sempre e comunque.

Io tenderei a collegare la cosa al JB3 ma senza log giustamente sarà difficile capire.

Qualcuno ha qualche idea?

Magari stasera provo a girare in mappa 0 col JB3 disattivato e vedere se è quello

Comunque girando ad Adria in mappa 3 sembrava un altra macchina rispetto alla 7,sembrava di non andare

 

si prima era a pannello...se ti devo dire la verità non ho notato differenze,anche perchè se da 400cv passi a 405 o a 395 ti assicuro che diventa dura accorgersene

L'unica cosa che ho notato è che sembra un pelo piu' reattiva....pero' li ho montati con il DDV kit,per cui non mi sbilancio nemmeno su quello

 

Sicuro che non ti abbiano aggiornato il sw?

 

la macchina non vede il conce da 1 anno,ho fatto il tagliando da un officina di fiducia....volevo essere sicuro che usassero quello che dicevo io

 

come la mia, sara un anno e mezzo! secondo me se gliela porto me la confiscano e la mandano in germania per analizzarla

 

oggi da me piove come sempre, e ho potuto testare a fondo l'edl....

dire divertente è poco... in una semicurva si fanno delle robe che senza sarebbe impossibile.. (parlo di asfalto liscio bagnato) senza edl mi sarei girato tranquillamente... sembra fermare il tempo, hai tutto sotto controllo, il top...

 

EDL? cosa intendi? sorry ma nn ho capito la sigla

Thx /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Cmq credo proprio che oggi mi prendo un IC maggiorato...come regalo per i 20 anni e per i 2 anni della macchina /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> eheheh

 

buon compleanno

 

in tutte e duei sensi però

 

mah io la penso al contrario.

a mio parere sul bagnato interviene molto a strattoni pinzando il freno della ruota interna e scomponendo la derapata, mentre sull'asciutto dove la macchina si imbarca con maggiore gradualità a mio avviso aiuta molto.

mi piacerebbe provare un autobloccante meccanico...