N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Ho questi dati, vedi se possono andare bene.http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=647

in alto ci sono le varie finestre da cliccare per vedere grafico dati e altro, mi sembra che questa prova sia stata fatta con cambio automatico .

 

Suppongo...che la velocità massima possa stare intorno ai 6000 giri/min stock senza limitatore.

 

dai Dodo... progetta un bel intercooler ad acqua per sti poveri ragazzi che non riescono a superare i 500cv

 

Ri-UP..........................

 

Ma in sesta?

 

secondo me non serve resettare se solo aumenti il valore. Prova cosi, se ti da ancora codici alza e resetta.

 

Grazie mille Enrico :wink:

 

No problem...si può fare senza grossi problemi! L'ho fatto per un sacco di macchine che hanno 5-6-700cv... non mi istigare!

Comunque è tutto fattibile...basta avere una macchina a disposizione per qualche gg.

Ciao

 

In sesta dovrei verificare il rapporto che ha e...a quanto frulla dopo la cambiata.

Verificando il grafico di potenza e di coppia ci sono tutti i presupposti ma..suppongo...che il motore scenda a 5000giri circa...quindi altri 5-1000giri non sono poi così difficili...da utilizzare.

Ciao

 

Perdonatemi...ma state parlando di un modulo sul debimetro o altro?

 

Capito grazie.

 

No no

sono delle O2 sims regolabili :wink:

 

ma enri,parli dei 292 di gps con macchina completamente stock?

Perchè anche la mia ha passato i 300 ma avevo su parecchie modifiche,non ci sono arrivato certo stock.

 

no no che stock, stage 3

 

ah ecco /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ora mi spiego....certi valori :wink:

 

ah ecco...ora torna tutto

 

magari è vecchia , ma per chi vuole avere veramente tutto sotto mano :

http://www.amsperformance.com/cart/BMW-335i-tuning.html a un prezzo decente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

magari anche con Jb3 la carburazione si "auto-adegua" , ma con l'ams è proprio una cosa fine fine /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E' lo standback/piggy della CPE quello. Valido per quelli che se ne intendono di tuning e sanno dove mettere le mani.