N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

o la prossima volta posso anche descriverlo in tedesco se vuoi! :-)

 

:wink:

 

con l'avvento dell'N55 spero che non trascurino l'N54...

 

il fascino del Biturbo non cadrà mai...

mi hanno sempre affascinato i motori biturbo...

 

montato il jb3???

 

finalmente questa mattina è arrivato in italia dopo 14 giorni di calvario,spero che non ci siano casini con la dogana e me lo consegnino nei prossimi giorni...

 

vedrai le prime sparate che farai, e mi darai ragione, penserai d'istinto: ma reggeranno le turbine? e lo step??

azzo se si rompe qualcosa... m poi ti abitui...

 

ho il manuale sono uno smanettone io

 

io smnetto sul volante con le leve...

 

¨tiene di piu lo step del manuale :wink: vacci piano con la frizione

 

Stai traqui ho finito di stressare enry cn il jb3

 

sarà utile perchè se no parte con la sua 335 con il pieno di metanolo nel serbatoio della benzina per arrivate prima da te e tirarti il jb3 sulla testa..

 

Beh ragazzi la nuova centralina metanolo mi arriva domani e la cambio Venerdi pomeriggio!!!

Non vedo l'ora di far funzionare sto benedetto metanolo!

 

hai montato le candele della gt-r??

 

No, il mio mecca mi ha detto che sono 4 gradi piu fredde e che e meglio fare una prova quando fa caldo quindi fra 3 mesi :-(

 

Si magari lo stresserò dato che ho ordinato ora il chip burner

 

4 gradi piu fredde non è un po esagerato... nella evo al massimo mi consigliavano di mettere delle 7 ha di serie le 8....

4 gradi è da motori fia gt... poi se non usi spesso la macchina ti si sporcano subito...

cmq domani vado a ritirarla.... e ovviamente da me nevica....

 

Infatti e strano visto che da diversi siti dovrebbero solo essere 2 gradi piu fredde. forse si e sbagliato.

 

ok allora mi sà che domani rimonto quelle di serie....

 

ma le hai provate? vanno bene? Guarda son sicuro che sono solo 2 gradi piu fredde. Ho appena verificato.