N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Simo fatti spedire anche il chip burner perchè cn sto freddo è meglio utilizzare la versione 1.41 e nn la 1.4 perchè è più probabile che ogni tanto quando fa tanto freddo va in limp

 

Infatti ho guardato il 335 ha un monopompante il 135 ha i brembo a 6 pompanti

http://bmwfans.info/parts/catalog/E92/Coupe/Europe/335i-N54/LHD/N/2008/browse/brakes/front_wheel_brake_brake_pad_sensor/

http://bmwfans.info/parts/catalog/E82/Coupe/Europe/135i-N54/LHD/N/2008/browse/brakes/front_wheel_brake_brake_pad_sensor/

 

Ci sono dei prodotti appositi per la pulizia e oliatura dei coni. Vanno tutti bene.

 

Scusate l ignoranza ma bisogna anche oliarli?

 

cambiano solo i dischi che per altro hanno le stesse dimensioni solo che nel Performance sono bafati invece che lisci(io personalmente ritengo migliori i dichi lisci per diversi motivi, sono molto meno soggetti a cricche e deformazioni :wink:)...............anche il codice pastiglie è identico :wink:

Pito .......................sempre preparatissimo

 

e per la 3millesima volta leggi cosa ho scritto.....

 

strano dalle foto comparative avevo visto la forma delle pinze diversa... mah

 

Molto meglio questi

 

i freni del 135i sono ben differenti da quelli del 335i:wink:

Gabo,i performance sono esattamente quelli di serie del 135i solo con pinze gialle e dischi anteriori forati e baffati:wink:

Comunque mercoledi ho il tagliando e devo montare dischi performance anteriori,pastigliette nuove aftermarket,tubi in treccia e olio,poi vi faccio sapere se ci sono differenze notevoli....anche se vi assicuro che già stock sono ottimi e vanno difficilmente in crisi...nell'opl di Varano,dove tralaltro vi erano 35°,non si è mai allungata la corsa del pedale:wink:

 

No perchè nn pensavo si dovessero anche oliare....cmq ho ordinato il chip burner...enry ma quindi la 1.41 andrà bene anche in estate?oppure dovrò tornare alla 1.4?

 

spero che tu stia scherzando...... secondo te fanno una mappa estiva e una invernale?

 

No lo spero perchè sm al quanto stufo di cambiare chip....anche a te Ale ti fa questo scherzo cn la 1.4 quando fa tanto freddo?

 

non vedo dove sia il problema nel cambiare chip. ci vogliono 15 minuti. io ne avro cambiati una 30 .

 

io ho la 1.40 e mai un lim...sia con 10° che con -10°...

 

scusate la domanda ragazzi,ma non mi ricordo più bene,il jb3 toglie anche il limitatore di velocità?mi sembra di ricordare che lo toglie il procede ma non il jb3...

 

No non la toglie. Stanno lavorando pero su un modulo aggiuntivo. Mi dispiace ma i 295 in 5 marcia non li vedrai :-)

 

non è che mi interessi più di tanto perchè comunque certe velocità sono un pò improponibili tranne che in autostrada tedesca...però aleno vederli una volta mi sarebbe piaciuto

 

io con la mia sono arrivato a 280 poi non c'era piu tacho...ma prendeva ancora giri....

 

ma neanche io mai un problema..ma prova a essere a 140 e buttare giù tutto in 6° marcia...quando arrivi a 220 solamente alcune volte va in limp....questo è dovuto alle temperature troppo fredde....ecco perchè hanno tirato fuori la 1.41:wink: