N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

sempre per dovere di cronaca e per ribadire una volta di più quanto alcune componenti del nostro comun denomimotore siano cagionevoli, vi aggiorno sugli spiacevoli sviluppi della saga.

l'auto è poco oltre i 50mila km, candele mai sostituite (mi hanno ribadito che la sostituzione sarebbe stata prematura e invitato a confidare in loro), tagliando effettuato la scorsa settimana.

il problema: quando apro da regimi bassi (1500-1800g/m), per un arco di qualche migliaio di giri, il soffio della turbina è persistente e molto udibile.

inoltre ad ogni rilascio dell'acceleratore sono accompagnato da uno sfiato piuttosto marcato (da fare invidia ai miei compaesani blow-off addicted... ). non solo, ho come l'impressione che per piccolissimi istanti l'auto venga "trascinata" per inerzia. per capirci: marcia costante, metà contagiri. mollo il gas -> primo strattone dovuto al rilascio (la fisica non si discute), sfiato e secondo lieve strattone -> normale perdita di giri e diminuzione della velocità.

ho l'appuntamento per il 1° febbraio, ipotesi sulla diagnosi?

 

scusami Marcello, l'ho visto appena adesso il messagio!

ma cmq hai risolto e hai fatto l'Update!

anche io ero insicuro su una certa cosa, ma su e90post mi hanno risposto subbito!

ero insicuro sul fatto che l'update si possa fare a partire da qualsiasi Firmware installato o serviva una Firmware minima per passare a V4...

cmq no, puoi andare direttamente su V4!!

io aspetto un altro pò...ho ancora IC e DP da montare, allora faccio tutti in un colp! ;-)

 

Ma tu beta nn hai giá ic e dp?

 

Enry,hai testato?cm è andata?

 

no, il problema e nella centralina che non manda corrente quindi mi devo far spedire una centralina nuova in garanzia...

 

Ma te la fai spedire dalla BMW?

 

ho gia caricato subito nel procede,

ho anche postato qualche impressione.

Sicuramente il lavoro di shiv si è concentrato a mio avviso sulla reattività della farfalla e ti assicuro che lo si sente.

La macchina è piu reattiva, oltretutto ho notato una morbidezza maggiore nella cambiata AT, la mappa beta è stata fatta per AT. per ora.

 

la centralina metanolo..........

 

ho capito....mi spieghi enri come funziona sto metanolo?in pratica ti inietta metanolo dove cè il sensore tmap?ma questo metanolo so li trova solo negli usa?:wink:

 

marcy,posta un bel videozzo...così vediamo come va...:wink:

 

stasera cambio le gomme e avro piu trazione ma con -2 gradi non semplice fare un 0 250...

penso di essere sui 15 sec da 0 a 200

 

nno male,pensando che hai solo procede....ora che cosa hai intenzione di mettergli?

 

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=297336&highlight=snow+performance

 

a breve scarico bmw performance e poi ic e dp e mi fermo li.

stasera gomme nuove candele e filto oilio.

tengo sempre olio e candele fresche anche se ho solo 30 mila km.

magari una verniciata ai cerchi color titanio e poi ho ordinato doppio rene nero.

 

bravo...anche filtro aperto se vuoi...afe,dci...ce ne parecchi in rete...:wink:

 

no, anocora non ho montato niente, fa troppo freddo a zurigo! poi con le gomme da 225 dove caxxo devo andare? ;-)

 

e bhè immagino.....quindi hai sempre girato con il procede e il simota e basta?:wink:

 

enry nel video con il metanolo,nn ho notato molto però il cambio di progressione...possibile

 

si si fino adesso si, ma basta e avanza contro le evo 7-8-9-10 ;-)

 

Marcello!!!!!!! NEW MAPS!

http://www.vishnutuningforum.com/forum/showthread.php?p=4349#post4349