N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

penso che poi se la giochi con la tt-rs...:wink:

 

Guarda che anche la TT-RS si può mappare

 

parlo di macchine completamente stock....

 

ti ho gia detto svariate volte che non puoi . Devi usare benzina da 103 ottani in su o metanolo per quella mappa.

 

La TT-RS anche mappata vede solo la mia bella targa con scritto ENRICO

 

tu con la tua enri riesci a lasciare dietro una tt-rs?

 

sicuramente perche? gia solo adesso ho 90 cavalli in piu della TT-RS stock. Poi la TT e un 2.5 che sembra gia molto pompato originale. mappato e con altri pezzi forse tiri fuori 70 cavalli in piu.

 

perchè te non ci riesci, non ci credo...

 

quindi ora hai 430 cv alla ruota?io ho provato una tt-rs con cambio s-tronic e devo dire che se mette tutto ciò che ho messo io viene fuori una bella 'gatta da pelare'....il nostro motore è una bomba,ma anche il 5 cilindri audi turbo non è da sottovalutare....:wink:

 

no sono a motore... mica le case scrivono i cavalli ruota ...

 

Non ne sarei così certo:

http://ww2.autoscout24.it/presentazione/b-audi-tt-rs/b-audi-tt-rs/4319/152943/ :wink:

Secondo me con un 135i originale da una TT-RS originale le prendi di santa ragione, e lo stesso avviene a parità di modifiche :wink:

 

non preoccuparti che vede solo la targa anche quella li con i turbo maggiorati ci saranno poche macchine che mi stanno davanti.

 

Sei un po' distante per provare, ma con la mia non credo che ti bastino i tubo maggiorati

 

infatti la tua e una di quelle

 

Comunque devo complimentarmi con te, hai reso giustizia al potenziale dell'N54 :wink:

 

si cmq enri tu in tal caso gli daresti via solo ed esclusivamente con i turbo maggiorati...perchè se la tt mettesse anche lei qualche cosa sotto forse sarete alla pari....cmq quando li monti i turbo?poi quanti cv tiri fuori in totale?:wink:

 

si speriamo che non mi salti la trasmissione LOL

 

enri hai letto che con quel kit in totale gli da 640 nm di coppia?mostruoso...

 

non voglio esagerare troppo , mi accontento di 430 cavalli ruota. Vorrei stare come pressione sui 18-17 psi di picco e 15 a limitatore.