N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Da poco hanno cominciato ad importare negli states la tua motorizzazione..................mi sembra che vishnu per esempio stia già studiando qualcosa di simile :wink:

dai un'occhiata su e90post

 

Esistono sia le mappe seriali che i moduli aggiuntivi in tutte le salse, non ti affannare a chiedere quale o quali siano i migliori, quelli nominati e ad un costo "normale" si equivalgono tutti, se cerchi in rete hai solo l'imbarazzo della scelta :wink:

 

Bene.

Questo mi fa pensare che ancora una volta ho dato ingiustamente dell'inaffidabile al Dynolicious.

Mappa 2.29 stage 1 UT 95% (16.5 max psi 13,5psi a 6500g/m) 344cv ruota (motore..395?).

Mappa 11.2 UT 80% (16.5 max psi, 14,5psi !!! a 6500g/m) 352cv ruota, ma erogazione più.. troppo lineare, poco emotiva.

Con la 2.29 con quel settaggio e quelle pressioni ci ho già fatto 8000km.. per ora regge

Avo, ti rispondo in anticipo, non ti ho ancora mandato i log perchè ho una bambina di 3 mesi che non mi lascia il tempo!

 

ciao chi si rivede qui...ti è arrivato il mio jb+?cmq sappi che senza intercooler e con il jb+ si sentirà ancor di più l'heatsoack!!!!!!io come kompey come intercooler abbiamo preso un alfmarket da 400 dollari spedito ecc...e va benissimo senza aver speso 800-1000 euro....:wink:

 

Grazie!

 

si quello che ha dodo è quello che monto io...:wink:

 

..sei sicuro che la marca sia : alfmarket ??

Grazie ciao

 

ma questi sono quelli blu non sono a secco...

li hai presi usati per caso? sono tutti spiegazzati, chi è il fabbro che ce li aveva prima

 

vuol dire che è una sottomarca.....:wink::wink:ma va benissimo lo stesso...

 

è colpa del corriere...comunque sono provvisori,ho già ordinato quelli a secco nuovi:wink:

 

Io ti consiglio il forge se vuoi stare in europa. Quello su ebay non lo considerei neanche.

 

ottimo, fatti fare un imballaggio serio

dove li hai presi ?

ho notato che hanno una semi scatola attorno quindi una volta chiuso il cofano si crea un buon isolamento dal calore e in più si affacciano direttamente al condotto dell'airbox originale, sono veramente ben realizzati ed essendo in materiale sintetico non subiscono il degrado come quelli in cotone (che a lungo andare si modificano le maglie di cotone e fanno passare più sporco) quelli in sintetico rimangono sempre come nuovi e si puliscono in 5 minuti con uno sgrassante qualsiasi.

 

Terry ha accettato la richiesta

Materiale per il 2.0 in arrivo

Si ma li è stata colpa di chi ha spedito...ad ogni modo quelli a secco erano già in programma,per cui poco male:wink:

Ad ogni modo non mi piace l'idea che siano aperti per cui,appena ho un po di tempo,voglio realizzare una carenatura superiore in modo da nasconderli alla vista ed isolarli ulteriormente dall aria calda lasciando aperto solo il lato ruota:wink:

 

perchè enri?io e kompey lo montiamo e va da dio....:wink::wink::wink:il forge va meglio?

 

Come fai a dire che va dio se non sai la vera differenza che fa? Senza dati e logs di temperature e impossibile sapere. Comunque la vera prova sara quest'estate.

 

Grazie del consiglio che sicuramente seguirò!!

PS:Ho già comprato anche il BT

Ciao

 

pressione

in piena acc... il manomero di serie ssegna 1.8!

 

Rino guarda che io i 2 log li ho fatti in map1, ho solo cambiato UT in map1 nel pc e ho rifatto il log!

la map 2 non l'ho piu usata dal primo giorno di montaggio!

ora giro con UT 58 e IC 70.

400 cv a ut 65???

ma sei sicuro sicuro??

la mappadi base è la 11-2

 

ragazzi oggi ho fatto il cambio dell'olio ma non ho cambato il filtro...

sapete dirmi dove lo trovo nel vano motore e che filtro specifico comprare?