N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

marcy se dai retta a me metti sotto subito le cose che ti fanno rendere il procede al massimo...poi dopo pensi ad altro....:wink:

 

farti un report sull afe mi è difficile,onestamente avendolo montato insieme al nuovo chip mi risulta difficile distinguere gli eventuali benefici dell afe da quelli delle nuove mappe...ma proprio ieri ho fatto una breve prova....quindi posso darti qualche parere sul setup generale:wink:,

Temperatura esterna di circa 2°(cominciamo subito a barare),ho faticato tantissimo per trovare un tratto di strada completamente asciutto visto che la sera prima era nevicato.

Intanto cominciamo col sound....nulla di ecclatante come potrebbe essere un cono su un aspirato(che poi forse è pure esagerato)pero' bellissimo il nuovo sound quando le turbine entrano in gioco,si sente veramente bene il fischio.

Reattività della macchina praticamente istantanea,rispetto a prima che aveva un po di ritardo,ora è sempre pronta e piena.

Cosa molto piacevole,niente piu strattoni in cambiata o seghettamenti vari,macchina sempre piena e lineare(questo pero sicuramente dovuto alle nuove mappe).

Test fatto con mappa 5,inutile stare a perdere tempo con la 3...magari quando riesco a fare log faccio sia con la 5 che con la 7 per vedere le differenze.

Ma veniamo alla prova....visto il luogo non ho potuto provare da fermo...50Km/H in seconda,butto giu tutto,da non credere,spia dell antipattinamento impazzita fino al limitatore,praticamente inutilizzabile..

50km/h in 3,butto giu tutto...ti incolla al sedile in malo modo e tira incazzata nera fino a limitatore....cambio marcia e anche la 4 sale a velocità spaventosa....il tutto senza strane oscillazioni di prex,senza seghettamenti e senza esitazioni.

Mi rendo conto che è una prova fatta male ed in poco tempo...appena il meteo lo permetterà vedro di fare qualcosa di meglio con tanto di log:wink:

Dimenticavo...temperatura olio mai arrivata nemmeno a 110°....i bei lati dell inverno

 

si lo accoppi a quello originale non-M.

 

bella li ale...anche io ho notato con i doppi coni che il suono di aspirazione non è cambiato,ma in conpenso si sentono i fischi delle turbine.....dovresti provarlo in mappa 7....è puro godimento...

 

prezzo doppi coni??

 

mi pare con spedizione e tutto insieme 170 dollari....se li prendi fai un bell'acquisto...:wink:

 

http://www.burgertuning.com/intakes.html

 

mettete i coni della AFE che nella versione grigia "Pro Dry S" sono in materiale sintentico a secco, quindi nessun rischio col debimetro e si puliscono meglio e più in fretta senza bisogno di prodotti specifici, basta solo un buon sgrassante come i filtri Supercompetition della Sprintfilter

http://afepower.com/shop/details_new.php?partno=54-11472&filter&searchtype=vehicle&make=BMW&model=335i&year=2008&&brandID=53

 

L'n54 non ha il sensore MAF quindi problemi di olio per il sensore non ci sono problemi.

 

è quello che ho montato io

oggi ho scritto a Terry e ho chiesto di fare da tester per il 2.0....vediamo che dice

 

...

414 dollaroni....pero

 

Ragazzi ma io il fischio delle turbine lo sento solo in rilascio...

in farfalla aperta non senzo un azzo......

ieri ho provato una focus rs, li si sente il turbone, pressione di eercizio 1,8 bar orginale

poi la macchina non ha trazione pero il soffo si che si sente.

voi avete scritto che con i coni si sente di piu???

 

non vuole dire molto la prex, io nella evo anche solo sfiorando il gas e la prex stava neanche a 0.5 che si sentiva soffiare tranquillamente... vuole dire quanto è grande la girante piu che altro, e una turbina di una evo è quasi il doppio di una mini turbina del n54...

 

parlando di focus...ho avuto un incontro molto ravvicinato con una focus ST....

 

Ti è venuto addosso?

 

no si è appiccicato al mio posteriore con l'intento di sorpassarmi.....

 

Te la prendi sempre con i più deboli?

 

questa volta non è stata colpa mia!!!!cmq non è da sottovalutare sicuramente...

 

La Focus ST non è da sottovalutare?

non è che ti confondi con la RS?