N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

no mi ero rotto i maroni, sempre ferma in garage.. era diventato un oggetto del desiderio troppo elevato per me, l'avrei messa in salotto...non la usavo per paura di rovinarla... ero schiavo della macchina...
il suo nuovo proprietario mi chiama spesso,.....





è già entrato nel tunnel anche lui....

 

Questo BMW con motore N54 se "tirato" bene secondo me e uno dei mezzi piu belli e appaganti che ci sono in circolazione. Ci vogliono macchina da 130.000 mila euro per stargli davanti. Ti sbatti in autostrada a velocita costante e non consuma niente... Gran mezzo.

 

una STi come la mia ora si trova sui 23000€ con pochi chilometri, con 7000€ ti dico cosa farci e viaggi con un mezzo galattico e affidabile!!
il 2.5 è pieno di coppia, molto meglio del 2.0

siamo OT se hai bisogno pm eventualmente

 

io al momento ho ancora l'1.3 con mappa 6 (15psi) per cui la prex è uguale

 

per la gioia delle tasche del conce che ha offerto la garanzia

 

qualcuno ha aiutato le turbine nel trapasso??

 

perchè pensi sempre male??

 

boh...così!

 

bastava che scrivessi BEST4 :wink:

 

Ottimo Andras.....:wink:
un unico appunto....potevi vendere il gruppe M a cooper....

 

quoto
lo avresti adottato definitivamente...

 

ho scelto questa vettura proprio per via del motore... è il meglio come qualità prezzo... e goduria...

le turbine che saltano per aria puo anche darsi siano state trattate male... io di sicuro non canno alla morte, perchè ci tengo al motore, alla macchina e sento che soffre...

poi disperazione di che???

 

pompa benzina ogni macchina è sottodimensionata per arrivare a cavallerie da oltre i 400cv... se poi mi dici che già a 350 si fa sentire, bhe allora anche nella evo era consigliata cambiarla e di pezzi sottodimensionati ti assicuro che ce n'erano ben pochi...

 

di turbine saltate ne ho sentite veramente poche. sono le wastegates che si usurano troppo in fretta e non chiudono piu. Il problema e' che sono un pezzo unico del gruppo turbo e bisogna cambiare tutto. Mi sembra pero che sia un problema piu accentuato su macchine con cambio manuale. La mia per fortuna non ha ancora di questi problemi.

 

io cos'è compro la macchina a febbraio a maggio ho già spaccato tutto???? adesso non diciamo stronzate, uno a macchina ori saltano via le turbine come ridere???