N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

sempre preciso!!!!:wink:enri hai letto il pm che ti ho mandato?

 

se non cambi intercooler la macchina ti va in heatsoak appena tiri una terza con mappa 4. Il JB3 cala la pressione dei turbo appena la temperatura di aria aspirata passa i 43 C. E credimi se ti dico che quando vai in heatsoak la macchina sembra che sia originale. Ho fatto molti test e ti posso dire che con 25-30 C di aria esterna , se tiri una terza e quarta la temperatura ti andra su fino a 70C. con l'intercooler (buono) la temperatura ti si alza di soli 5-6 gradi .

 

provato io sulla mia pelle!!!!:wink:tutto esatto...

 

l'ic che vendono su n54tuning in abbinamento è buono o no??? l'ic di serie è proprio una ***** allora..

 

io personalmente comprerei dirattamente Da Terry della BMS ... non da Mike, comunque sia il code3 che questo: http://www.burgertuning.com/BMW_135_335_Intercooler.html
o l'helix (che ho io) sono i migliori in commercio.

 

si ma come specifiche dice che va bene per arrivare a 550cv, io non penso che con 360cv in mappa 4 l'intercooler di serie sia inutilizzabile... di solito i prodotti di serie hanno cmq un margine abbastanza elevato, non penso siano già al limite per i 306cv... è come la turbina, per la durata sono trubine che da ori girano a 0.5 ma tengono l'1.4 del margine c'è...
è come un'ascensore, max capienza 4 persone... ma quando li provano tengono 8 persone...

 

e invece e molto sottodimensionato anche per macchina stock. comunque te ne accorgerai subito, fidati.

 

dice che è adatto fino a 550,non che è inutile se non raggiungi tale soglia:wink:
L'IC originale è prossimo al limite anche di suo imho...io col solo modulo ho notato una differenza abissale dopo averlo installato e quando avevo "solo"360 cv....mentre con l'originale,in estate,dopo poche tirate la macchina pareva "spompa",con l'Ic modificato la differenza(pur essendoci)non era percettibile....io lo consiglio,poi chiaro che non è obbligatorio...ma se vuoi fare una preparazione completa non dovrebbe mancare.

Comunque Enrita sono andato a riprendere i dati del mio IC,del tuo e degli altri.....a me paiono tutti uguali a livello di caratteristiche (lunghezza,spessore,altezza "tubi" superdicie radiante ecc)i

 

per montarlo è una maletta o si fa presto???dopo il montaggio basta riempire il condotto a livello vero o si creano bolle d'aria e bisogna spurgare anche lì???
scusate la stronzata che ho detto... montare radiatori mi ha dato alla testa...ma cmq sia è ad aria o ad acqua sto intercooler nella 135???

 

L'intercooler e una cavolata montarlo. Raffredda l'aria quindi lo monti e sei a posto. Forse tu pensi all'intecooler mercedes dei kompressor che e ad acqua.

 

l'intercooler anche con macchina stock dopo parecchie tirate si percepisce il calo di potenza!!!!!a questo punto non prendere neanche il jb3 ma prenditi il jb+ che è meno impegnativo del jb3....fidati....:wink:

 

non esiste....

volevo partire per gradi... tipo jb3+dwp+filtro...
invece mi sa che parto: jb3+IC....
poi piu avanti dwp e filtro...
meglio giusto???

ma bisogna smontare il paraurto o si fa comodamente da sotto eo da sopra????

 

bella scelta prendi anche i coni, costano veramente poco e fanno molto .
Per l'intercooler basta che sollevi la macchina e togli la copertura sotto, da li puoi sfilarlo. Fai meglio se togli anche il paraurti.

 

il mio che è uguale a quello di kompey,ho dovuto modificarlo prchè era per il 335i....cmq ho dovuto saldare gli attacchi più bassi...ma se tu prendi quello di terry non hai problemi...

 

ti consiglio però di prendere tutto una volta sola,perchè le spese di spedizione non sono propio niente...e poi la roba dagli stati uniti ci mette sempre un casino ad arrivare...cmq secondo me devi prender:IC,jb3 pnp,chip 1.4,downpipes,doppi coni oppure il simota(airbox in carbonio)

 

il chip 1.4 non serve, e gia nel jb3. Sei solo tu cooper che hai preso il pacco , no veramente sei stato sfigato con il chip.

 

si ma così mi fai venire i dubbi enri....perchè su tutti i jb3 1.4 che vende mike io è possibile che ho preso quello con il chip non ufficiale?

 

la versione ufficiale e da 3-4 settimane che e fuori. Come ti ho gia detto secondo me Mike ti ha mandato un Jb3 che aveva gia su un chip ma che guardacaso aveva proprio la mappa che da codici. Colpa di Mike visto che dovrebbe sempre mettere l'ultima mappa dentro al JB3 prima di spedirlo.
comunque adesso ne abbiamo parlato per 10 pagine del tuo chip... quindi sii paziente e vedrai che andra meglio quando ti arriva quello ufficiale.

 

si io lo preso circa una settimana...domani mi arriva quello scritto da kompey con la mappa ufficiale 1.4!!!!finalmente

 

il problema è che se prendo tutto dalla bms i dwp non li hanno...

cmq non per portare sfiga, ma secondo me i problemi te li da lo stesso... se te li da anche con mappa 1 c'è qualcosa che non va... hai provato a mappa 0?? perchè se lo fa per me sono i fix dello scarico...