N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

cmq la sentirai subito al piede la differenza...






















e anche al portafogli.....

 

con che cosa con i coni?il problema cmq rimane in estate....

 

E l'intercooler che abbassa la temperatura aria.... Meglio piu aria con boost dopo 14 PSI .

 

perchè in inverno li togli???
cosa sei anche tu dalla parte di quelli che dicono che d'inverno prende freddo???

 

a me arrivo con l'1.2 se non erro...poi mi sono messo l'1.3 che uso tutt ora.
Il chip con l'1.4 è pronto da un po,ma aspetto che mi sia arrivato l'afe cosi in un solo colpo cambio chip,airbox e diverter...non mi và di smontare la macchina 50 volte...sono un scansafatiche

Guarda,il pannello alla fine và come l'originale,risparmi giusto perchè non và sostituito,ma a livello di prestazioni.
Per i coni io credo che rendano,ma bisogna solo vedere come si comportano al crescere delle temperature,quella è la loro vera pecca....io l ho preso perchè ho trovato un ottima offerta,lo monto e lo testo...se rende bene,se no lo rivendo
Certo col gruppe-M non si sbaglia,ma 2k euro per l airbox di una macchina turbo....

 

Io ho provato quasi tutte le BETA 1.4 e non ho mai avuto problemi. Solo l'ultima Beta aveva il controllo temperatura esterno non attivo. Questo e il problema dei limp di Cooper.
Quello che e successo qui e che Mike della N54tech in canada ha sicuramente messo su il chip sbagliato o non ha avuto l'accortezza di fargli l'update. Tutti i nuovi JB3 vengono fuori adesso con l'1.4 ufficiale.

 

Stage 2 Beta - 16.5 PSI

Allora mi posto i miei dyno con il GIAC stage 2 Beta che boosta 16 - 16.5 psi :wink:
Shell VPower 99
Vi ricordo che sullo stesso dyno la macchina completamente Stock mi dava 250 cavalli ruota e mappa stock con modifiche stage 3 272 whp.
La macchina non era adattata per niente sopra i 4000 giri. fra due settimane dovrei fare un altro dyno e AVO a ricevuto 2 logs nuovi.





Boost:


JB3 mappa 7 per confronto.



La macchina va da dio, progressiva e dolce ma quando spingi divento un animale scatenato con un suono di scarico veramente racing.

 

tu enri hai fatto il giochetto di staccare il filo per tenere aperta la valvola dello scarico???

 

il mio scarico non e proprio originale

 

ha uno scarico da 150db

 

ho staccato ora il chip perchè domani lo spedisco a kompey che mi carica la mappa ufficiale 1.4,per caso in giro ci sono persone che hanno avuto il mio problema?perchè vorrei capire se è problema degli ultimi jb3 dato che io lo preso circa una settimana fa...perchè sembro l'unico...

 

ma se ti arriva quello nuovo adesso via posta cosa lo mandi a kompey??? TI HO GIA DETTO CHE IL PROBLEMA E NELLA MAPPA BETA NON NEL JB3!!!

 

lo mando a kompey perchè mi faccio sovrascrivere quello,e l'altro lo tengo di scorta per poi scaricare altre mappe con il chipburner....jb3 era inteso cmq come chip...

 

tu cooper fumi troppi razzi. ma se ti arriva il chipburner cosa lo mandi a kompey??? guarda che i chip li poi scrivere 1000000 volte ..... Tiene quello che hai di scorta e metti su quello che ti manda Mike.

 

non hai capito enri...io ho preso solo il chip non il chipburner....perchè non mi dovrei fidare di kompey?

 

a be allora ho capito male, credevo avessi preso il chip burner. Comunque non ho detto che non ti puoi fidare solo che non serve a niente mandare il chip a kompey visto che ti arriva quello con la mappa ufficiale. comunque fai come ti pare. la tua logica proprio non la capisco.

 

[

 

dico la verità......lo faccio perchè non so se il chip 1.4 inviato ma mike mi arriva in tempo per venerdi....perchè venerdì ho un incontro molto ravvicinato con una m3 e92 in germaniacapisci ora?
p.s. penso che anche kompey mi scive la mappa ufficiale 1.4 vero alle?

sto pensando ogni giorno sempre più al doppio cono....

 

Ma comprateli!
Se d'inverno secondo te con il freddo rendono, e poi con il caldo estivo invece subiscono solo, allora prenditeli e fagli fare le paratie in carbonio che lo proteggono...qualsiasi preparatore te li fa...non sarà ne carne ne pesce...ma almeno hai un auto completa!!

Che fai? metti DP e IC e non fai il passo principale dell'aspirazione?...tantovale che pompi aria con le mappe, se poi ostacoli l'aspirazione di quest ultima....

 

Cooper un consiglio:
contatta Peppe 750,riesce ad avere ad un ottimo prezzo i Gruppe M,chiedi se ha qualcosa anche per la tua...:wink: