N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Appunto( sei bastar** però )................................
Cmq se con l'Active dovessero esserci problemi lo dò via.......................ci sbatto sù provvisorio un JB+ e aspetto che qualcuno si svegli e tiri fuori mappe studiate per il SW Performance....................ammesso che qualcuno dei tuners ameriggani ci pensi sù.

Per la verità in cambio di compenso(leggasi piggyback a gratisse ) .........................gli farei da tester più che volentieri

 

Gimax ma adesso l'aumento di Kw è scritto anche a libretto con un conseguente aumento
del bollo?

 

purtroppo sì

 

il file gestione motore Performance è sempre un file come quello che avevi prima, hanno solo modificato le curve di iniezione, anticipo, pressione, ecc... ecc... per dargli più birra.
Modificarlo con gli strumenti adatti è fattibile senza problemi, ad esempio Mirco Penso te la potrebbe fare, io non capisco l'esigenza di andare a cercare oltreoceano mappe preconfezionate come ad esempio il GIAC quando la si può fare perfettamente su misura provando varie mappe partendo da zero e trovando la più adatta, oltretutto magari attacandoci il pc alla sonda lambda monitorando i valori stechiometrci, allora si viene fuori una mappa perfetta SU MISURA in base alle reali modifiche meccaniche e alla reale risposta della mappa applicata ad esse.
Ovvio, se il lavoro lo fa "Peppino il macellaio" viene fuori un disastro, bisogna affidarsi a gente navigata del settore.

 

Davide ti quoto su tutto
Però vorrei evitare di rimappare, con i sistemi di diagnosi attuali la mappa te la "tanano" all'istante :wink:.........................la piggyback la levi, ripulisci e buonanotte
il problema e tutto lì.:wink:

 

purtroppo è proprio quello che intendevo io...poi specialmente per me che non ho preparatori che possano cambiarmi mappa a richiesta vicini a casa

 

si questo lo davo per scontato, confidavo nella tua "confidenza" con la conce

 

Non è una questione di "confidenza"........................se ti si rompe qualcosa, per autorizzare una garanzia in conce devono necessariamente mettere la macchina in diagnosi e in rete inviare la scansione fatta mediante Isis(ormai è attivo nel 99% delle officine)....................................
Imho anche se ipotesi ti volessero dare una mano devi metterli in condizione di poterlo fare :wink:

 

tutto chiaro

 

Quando vai fammi sapere che forse........

 

Meglio una mappa preconfezionata sulle modifiche della macchina che una fatta male. Io mi ritengo fortunato visto che Giac me l'ha fatta su misura.

 

Io ho rilevato una diminuzione media delle temperature sotto sforzo tra i 5 e i 10 gradi.
Se guardi nel 3D che ho aperto appositamente (335xis Performance.. Non posso linkartelo xche' sto scrivendo dall'iphone..), trovi una mia recensione su una prova sotto massimo sforzo lungo una salita su un passo dolomitico..
Quanto alla coppia, un tizio con il PK (tal cstavaru) su www.e90post.com ha rilevato 470nm, se ben ricordo.
Aggiungo che ho rilevato (ormai ci ho percorso oltre 2.500km) un miglioramento dei consumi autostradali di almeno 0,5/0,7km/l che proprio schifo non fa!
Ciao

 

parli di temperatura olio? sarebbe piu interessante vedere la temperatura acqua dopo pulls consecutivi.

 

enri,ieri sera ho provato con mappa 7....la prima trirata a fondo scala tutto ok,la seconda anche e la terza è partito il limp.....è propio il chip.....cmq anche con mappa 1 mi fa questo scherzo...hai propio ragione tu....ora lascio perdere le prove tanto il succo è sempre quello....quindi...devo solo aspettar il nuovo chip...

 

Si, temperatura olio.
Potrei attivare l'indicatore della temperatura dell'acqua tramite BC segreto e verificare... Ma ormai mi tocca aspettare la prossima primavera

 

ma per noi che abbiamo solo l'oilcooler,cambiare il termostato per tenere piu basse le temperature dell'acqua potrebbe portare benefici?

 

kompey hai già montato i coni?

 

se mi fossero arrivati si

 

ma da quanto gli aspetti?per l'estate pensi di lasciarli oppure causa temperature alte li togli?

 

io prima di montarlo pensavo di chiuderlo anche sopra per pescare meno aria calda e loasciare aperto solo il lato ruota.
Ad ogni modo li lascio anche in estate...tanto se tutto và bene per la bella stagione dovrei avere anche oilcooler maggiorato e catless dps,per cui le temperature dovrebbero esser meglio contenute