N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Ho cliccato ma non si apre nulla..

 

io non guferei mai un paccaro....

 

Oggi fatto un garino con il solito Procede STage 3 che mi ha dato 2 macchine da 80-270 :-) Penso che la versione ufficiale mi fara finalmente vincere .
Lo stesso Procede V3 stage 3 contro JB3 Stage 3 mappa 6 andavano tutti e due uguali.

 

L'ho comprata dal sito tedesco. Volevo comprarlo direttamente dalla Snow americana ma mi hanno mandato da quella tedesca.
Si il controllo digitale e molto bello, in piu ci si puo proprio sbizzarrire con il setup dei due iniettori. Spero che la centralina digitale ci stia al posto del portacenere perche lo voglio nascondere.

 

quando ti arriva la versione ufficiale?:wink:

 

presto. non so con esattezza, forse venerdi o la prossima settimana. Comunque venerdi metto su le gomme da neve quindi non e piu importante .

 

enrita,sto pensando pure io a farmi fare la centralina da giac....come funziona?

 

GIAC non ha distributori in Italia. Devi mandargli tutta l'ECU per posta al distributore GIAC parigi o in svezia per flasharla.

 

quindi bisogna rimuovere tutta la ecu nel vano?quanto ci mette a farla e quanto vuole?

 

Costa piu o meno 800 Euro per il flash. Penso che per flasharla ci vorranno 3-4 giorni. piu 6 giorni spedizione andata e ritorno. Metti in conto altri 100 Euro per spedizione assicurata... Manda una mail in inglese a mattias@stertman.com in Svezia e digli che ti manda Enrico. Adesso hai tutti i dettagli , fai attenzione a cosa scrivi nel tuo prossimo post.

 

per curiosità : ma che ti serve?
non ha il JB3 già? mica vai + forte con il flash di GIAC .
hai la medesima cosa...io ci penserei se vuoi fare cose grosse tipo sparare con tanta pressione di sovralimentazione , ma non hai assicurazioni sulla vita del tuo motore se non l'adegui..
hai già un oil cooler? hai già lo scarico bello libero per evitare di far saltare in aria le turbine?
se hai queste cose magari puoi pensarci , ma con pressioni alte non vorrei che vai a detonare ...non so se l'n54 è predisposto contro l'antidetonazione dando anticipi di accensioni diversi (+ posticipo in questo caso )

 

Cooper ha il Jbplus che e solo un Boost controller. L'ECU del N54 e molto avanzata ed e in grado di abbassare l'anticipo nell'arco di un ciclo.

 

allora,non possiedo un jb3,ma un jb+,ho già installato i downpipes UR,intercooler....visto che ora ero a caccia di un modulo come si deve (procede,jb3 AA eccc)volevo prendere in considerazione anche giac...tutto qua....:wink:

 

grazie 1000 enrita:wink:

 

mah se devi prendere un modulo sembra che il Jb3 sia "quello che fa al caso tuo"..non so come vada e quanto costi l'AA pero'.
comunque se hai l'ic e magari l'oil cooler puoi andare tranquillo col Jb3

 

no,l'oil cooler non lo possiedo....ho i downpipes,ic,filtro bmc a pannello,e modulo:wink:

 

dai allora metti su il JB3

 

ho paura di andare in heatsoak....