N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

In compenso con le semislick in effetti è andata proprio bene la "bianchina" ....................infatti sono tornato a casa a 130km/h sì ................ma bello "trillo"
Vediamo domani che mi dicono................................... e vi aggiorno

 

facci sapere appena fai la diagnosi...ma quando è andata in protezione con le temperature come eri messo?

 

perfette.......................... 120°
Dopo ti dico Alle

 

risolto qualcosa?

 

speriamo si sia veramente distaccato qualche manicotto

 

Verifica breve MSD80/MSD81 Engine module for N54


Codici di guasto attuali

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30FF:
30FF Exhaust fume turbo charger, low pressure side
Error will not cause a warning light
Error is not currently present
Test conditions have been completed

FREEZE FRAME INFORMATION Event 1 contachilometri12224kms7595milesambient pressure976,44hPaambient temperature15,75°Cpressure in front of throttle valve103,00kPaspeed4.288,00rpm
Event 2 contachilometri12232kms7600milesambient pressure976,44hPaambient temperature18,75°Cpressure in front of throttle valve101,00kPaspeed2.432,00rpm
Event 3 contachilometri12344kms7670milesambient pressure955,21hPaambient temperature14,25°Cpressure in front of throttle valve98,00kPaspeed2.240,00rpm

MSD80/MSD81 Engine module for N54


Codici di guasto attuali

​

30FF:
30FF Exhaust fume turbo charger, low pressure side
Error will not cause a warning light
Error is not currently present
Test conditions have been completed

FREEZE FRAME INFORMATION Event 1 contachilometri12224kms7595milesambient pressure976,44hPaambient temperature15,75°Cpressure in front of throttle valve103,00kPaspeed4.288,00rpm
Event 2 contachilometri12232kms7600milesambient pressure976,44hPaambient temperature18,75°Cpressure in front of throttle valve101,00kPaspeed2.432,00rpm
Event 3 contachilometri12344kms7670milesambient pressure955,21hPaambient temperature14,25°Cpressure in front of throttle valve98,00kPaspeed2.240,00rpm

Electronic fuel pump (EKP)


Codici di guasto attuali

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Nessun difetto trovato
Gearbox control unit


Codici di guasto attuali

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Nessun difetto trovato
Dynamic stability control DXC8 Plus - E90


Codici di guasto attuali

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Nessun difetto trovato
Electronic power steering


Codici di guasto attuali

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Nessun difetto trovato
Heating and Air conditioning (IHR/IHKA) control unit


Codici di guasto attuali

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Nessun difetto trovato
Footwell module (FRM)


Codici di guasto attuali

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Nessun difetto trovato
Car Access System 3


Codici di guasto attuali

​

A0B5:
Signal identification peed error
Error will not cause a warning light
Error is not currently present
Test conditions have been completed
Short circuit or signal interruption

A0B3:
Error control starter clamp 50
Error will not cause a warning light
Error is not currently present
Test conditions have been completed

Junction box


Codici di guasto attuali

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Nessun difetto trovato
Instrument cluster PL2 E8x and E9x


Codici di guasto attuali

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A559:
Clamp 30g_f cutoff
Error will not cause a warning light
Error is not currently present
Test conditions have been completed

Rain and light sensor


Codici di guasto attuali

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Nessun difetto trovato
Airbags


Codici di guasto attuali

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93FB:
SBR - function - Velocity signal missing
Error will not cause a warning light
Error is not currently present
Test conditions have been completed
Timeout

Roof function control center


Codici di guasto attuali

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Nessun difetto trovato
Seat module - driver's side


Codici di guasto attuali

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Nessun difetto trovato
Convertible top module E93


Codici di guasto attuali

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Nessun difetto trovato
Business Radio / User interface (CIC / CCC-BO / M-ASK-BO / RAD2-BO / RAD)


Codici di guasto attuali

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Nessun difetto trovato
MOST / CAN gateway CD73/MD73


Codici di guasto attuali

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Nessun difetto trovato
Active front steering for E90


Codici di guasto attuali

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Nessun difetto trovato
Trailer module


Codici di guasto attuali

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Nessun difetto trovato
Central control unit (CON)


Codici di guasto attuali

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Nessun difetto trovato

 

tradotto??


pompa benzina?

 

Ciao raga, scusate se mi intrometto...
Ho venduto il 335i il cliente lo vuole originale.
Vendo o per meglio dire scendo scarico completo di dp catalizzatori metallici e due cannoni da 85mm che fanno da pseudo silenziatori alla modica cifra di 600 eurini non trattabili .
Scarico completamente artigianale, interamente in inox, pagato 1500€ direttamente al tubista.
L'auto va poi sicuramente mappata , per gli interessati che mi scrivono in mp posso dare ulteriori info..

 

Ops non scendo ma svendo...

 

Prex turbo bassa...(boost target non raggiunto)
2 possibilità:
1)turbo che saluta...speriamo di no
2)quello che era successo a me e cioè qualche problema nel circuito wastegate.

Prova velocissima:disinserisci il modulo e riporta il circuito wastegate originale,rimuovi cioè il by-pass che ti ha fatto penso.
Se l'errore non si ripete era quello,se continua porta la macchina in conce:wink:
P.s....dopo ti chiamo:wink:

 

La macchina Alle và in protezione anche col modulo "disattivato".................provo a ripristinare la configurazione originale sul solenoide e poi vedo che succede......................in ogni caso mercoledì mattina la porto in concessionaria
Ci sentiamo dopo........:wink:

 

Praticamente vuol dire che non raggiungi i target di boost.
Hai una perdita pressione che puo venire da:
- diverter valves
- tubazioni intercooler
- Charge pipe
- Wastegate
Fai un test di pressione o fumo per vedere dove hai perdite.

 

grazie Enrico farò verificare tutto in concessionaria.........................scusa l'ignoranza "charge pipe" sono le pop-off???

 

30FF:
30FF, Exhaust fume turbocharger low side
Error will not cause a warning light
Error is not currently present
Test conditions have been completed
EXPLANATION: Boost under target
FIX: Often caused by boost leaks, leaky DVs, broken vacuum lines, etc. Also possibly tuning related. If using a TMAP tune (SSTT/JB+) it may be a sign you need to reduce your boost level, or perform the solenoid bypass.

 

quindi ti legge anche se possiedi un jb+?

 

Questo e il post per la charge pipe:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=312129

 

Grazie mille Enrico.....................se il problema fosse quello in effetti sarebbe una stupidata credo(cioè ricollegato al circuito delle pop-off )
Io ho sù il kit DDV della Riss racing .......................provo poi a controllare se a cofano aperto vedo qualcosa di anomalo

 

fatto giro intorno a casa........................compatibilmente col traffico,modulo disattivato, allungata 3° marcia da bassi giri fino a circa 4500/5000giri...................nessuna spia o recovery

@Rino: Provato anche in folle sgasata fino a 6000giri a macchina calda nessun rumore anomalo nè a salire nè in rilascio.................gira bene.

sono indeciso se azzerare la memoria difetti prima di portarla in concessionaria (non mi sembra che in scansione siano presenti codici"pericolosi")........................se il problema c'è dovrebbe ripresentarsi spero

 

se non hai tuner codes, non cancellarli . Togli il modulo e portala in concessionaria.

 

Enrico non credo ce ne siano ......................puoi dargli un'occhiata??(nella pagina precedente ho riportato il test per intero)..................almeno vado sul sicuro