N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Scusami Cooper.........................che c'azzecca con il mio post???

 

scusa,ma non stavate parlando di oilcooler fornito da bmw?

 

Lui va oltre la normale comprensione dell' essere umano

 

"lui ha visto cose che voi umani...."

 

Ciao ragazzacci

Ho un piccolo grande problema con il procede...magari é successo già a qualcuno...

Praticamente é un mese che sto tribulando per riuscire a collegarmi al procede con il pc...

L'altro ieri mi é arrivato un nuovo adattatore USB/SERIAL...e finalmente questo funziona!!!


Ma il problema persiste....

Collego il Pc al procede...il pc riconosce l'adattatore e mi indica la porta usb (COM13)....poi metto il contatto della chiave e schiaccio l'accensione senza toccare i pedali, per attivare l'elettronica della macchina...avvio il programma del Procede (V3.121) e seleziono la porta COM13...connetto e....UNABLE TO OPEN COM13....provo e riprovo con tutte le porte, ma nada..nn funziona

Però ho notato che il programma del procede 3.121, non si deve installare...mentre il 2.0 si...é giusto? (nella cartella non c'é il Setup per l'installazione)

Mi sapreste dire dove sbaglio?

Il procede funziona, perché la mappa che ho dentro (inserita al montaggio grazie ad un amico che si era collegato al Procede) funziona quando la attivo con il telecomando....

Ho i DP pronti da 4 settimane in cantina, che nn possono essere montati se non mi connetto al Procede per attivare i sensori O2

Che mi dite?

 

Cambia portatile :wink:
Il problema è che il seriale ha bisogno di una corrente di alimentazione più alta, purtroppo le usb presenti su molti portatili sono un pò scarse da questo punto di vista.
Ho provato con 3 HP diversi (tra cui uno della serie NW8x quindi workstation mobile da 2500€) e il problema era il medesimo, mentre sia con il Dell XPS che ora con il MacBook PRO va benissimo.

Prova, se non l'hai già fatto, con il portatile alimentato con la rete elettrica, qualche speranza ci dovrebbe essere, anche se a me su gli hp nada anche così e su dell e apple vanno alla grande anche a batteria.

 

Incredibilmente oggi sono riucito a collegarmi

Ho praticamente fatto un lavoro con le porte USB...riassegnando gli indirizzi e le entrate ad ognuna....

Ho procato con 3 portatili durantequesto mese...e il risultato era lo stesso...ma perché prima avevo un adattatore serial/usb da cani...

Ora funziona...ma resta collegato per 20 secondi e poi si disconnette...credo che collegando la presa, dovrebbe alimentare meglio l'adattatore

Cmq l'impo é che sono riuscito a modificare i valori anche se si disconnette facilmente...quindi in settimana monto i DP e poi finalmente l'ho finita

Grazie cmq

 

ciao a tutti,ho deciso finalmente di ordinare qualche settimana fa i DP della ultimate racing,a giorni dovrebbero arrivare insieme alle o2 sims,poi monterò il tutto...ultima cosa che voglio poi fare è magari trovare un bel procede usata anche,se no un bel modulo aa,oppure un jb3.....mi piacerebbe in assoluto trovare un procede,ho visto parecchi video su youtube dove facevano vedere come andava,e secondo me ha una spinta veramente fenomenale...

 

Chi poco spende tanto spende. Se vuoi evitare di farci diventare matti a starti dietro su consigli e altro, cerca qualche 135i o 335i qui sul forum, compresa la sua configurazione e cerca di riprodurla. Allora sarai sicuro del risultato.

Le 135i e 335i, quasi tutte USA, che vedi su youtube hanno 440 - 450 cavalli, usano carburanti quasi da competizione e hanno parecchie modifiche sotto il cofano.

Guarda, tanto per farti un idea, la preparazione che ha enrita. E lui, di problemi, per ora nemmeno l'ombra. Avrà speso i suoi 10 - 15 mila euro....ma almeno non ci sbatte la testa ogni 3 per 2.

 

si infatti ho preso in considerazione alcune macchine u.s.a,però dopo che monterò i DP non metterò più le mani sopra,per me va già bene così,male che vada gli metterò ancora i doppi coni della BMS,ma per il resto non voglio spingerla a cavallerie troppo elevate...

 

Io ho appena comprato 2 turbo usati che verranno poi allargati con nuove giranti e mi faro fare da Giac a mappa custom visto che mettero anche un intake manifold piu performante.


Vedremo come andra la macchina con 450 cavalli ruota... poi basta mi sa :-)

 

fa paura....

 

enrita che spettacolo,
con collettori e turbine avrai la 335i più potente del pianeta

 

Che passione!

 

Sei un pazzo, 450cv alla ruota non li ha nemmeno la mia

 

scusate ragazzi per l'intromissione ma per caso qualcuno di voi ha un procede v3 da vendermi? io sulla mia ho una rimappa molto soft e vorrei qualcosa di piu' adrenalinico.oh dimenticavo usando un eventuale procede dovrei prima tornare alla mappa originale o potrei usare sempre questa che ho su?grazie in anticipo a chi mi rispondera',

 

probabilmente per non fare disastri dovrai tornare alla mappa oiginale...ma aspetta qualcuno che se ne intenda di più...

 

Cambia mappatura!

 

Con questa storia dei CV alla ruota la gente esce pazza e non sa quello che dice.
Le potenze sui rulli vanno valutate AL MOTORE!!! In quanto l'algoritmo dei variu banchi varia da modello a modello (vedi Maha contro Carsoft o contro BaPro) e da risultati diversi alla ruota ma cerca di essere preciso per quanto riguarda la potenza al motore. Inoltre, per come vengono calcolate la potenza dissipata e alla ruota, esse sono influenzate dal rapporto innestato e dalla velocità finale.
Quindi...poche seghe mentali......