N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Magari è così... magari può essere un "valore doganale"... :wink:

 

Nono...é così...me lo ha confermato quando l'ho chiamato per dirgli che avevo io la fattura

Inoltre c'erano anche altri pezzi in lista...ora capisco perché hanno 5 evo 9 preparate in officina

 

e pensa che la SS di listino vuole 5000€

 

che fine a fatto la tua ultima macchina?ma ora quell'intercooler che avevi montato lo hai ancora sulla tua?problemi?

 

S'è svampata signò

 

scoppiata?m9i spiace un sacco...veramente.....

 

l intercooler lo monto ancora e và benissimo:wink:

 

perfetto meno male...allora non vuol dire che a volte pagando poco hai poco....ho scoperto un video di installazione di un intercooler su youtube,che faceva vedere che non c'era bisogno di aggiungere altri tubi dell'intercooler,ma si staccava quello stock e si rimontava quello più grande con gli stessi raccordi di quello stock...guardate:http://www.youtube.com/watch?v=DzFvwybLOiI

 

che temperature massime aria vedi dopo 3 pulls 3-4 piena consecutivi?

 

una cosa che non capisco nonostante abbiano lo stesso motore 135i,335i non capisco perchè nella 135i bisogna modificare l'alloggiamento dell'intercooler per farcelo stare.... infatti ho visto le foto dell' ic montato su ebay e anche sulla 335i rimane basso....ma tu kompey se non saldavi più in alto gli attacchi rimane tanto più basso creando problemi per dossi ecc...?

 

perche la 135i forse non e uguale di carrozzeria alla 335i? prima di toccare con l'intercooler sui dossi hai gia disfatto la macchina... guarda sotto la macchina in corrispondenza intercooler ..

 

non ricordo,quando ero in fase di test ero sempre impegnato a sorvegliare che non superasse una determinata soglia di boost e non ho mai verificato le temperature aria se non di sfuggita...appena mi capita di fare una prova imposto il manometro sulla temperatura aria ic e ti dico:wink:
tu che temperature hai dopo qualche lancio?

 

temperatura esterna 30 C
Boost 15.5 (jb3 mappa 7)
1 pull 3-4 fino limitatore= 42C
2 pull= 44C
3 pull= 46C

 

si lo so,ma non penso sia così tanto bassa...sul 135i kompey ti usciva di parecchio?

 

Pauroso come lavorino bene gli intercooler maggiorati sulle vostre.

Non c'entra nulla, ma sulla mia, per dovere di cronaca, che è pure un umile 2 litri a gasolio, ho visto superare i 70 gradi di temperatura aria durante dei log.

 

si ma con intercooler originale no? anche quello della 335i va su a 70 e passa dopo solo un pull.

 

Si si intercooler originale, infatti con l'ultimo step di mappa, dopo un paio di tirate, specie per testare la velocità massima, le performance calano in maniera ben percepibile....

Sto seriamente pensando, infatti, di passare ad un intercooler maggiorato anche sulla mia, nutro solo dubbi su un eventuale turbolag.

 

secondo voi fuoriesce troppo?notate che è un 335i questo...http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-...ptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

 

Cooper ti stai facendo delle pare assurde e inesistenti.