N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

evaso?no durava fino a domenica....mi spiace per essere stato bannato perchè non ho il bt....

 

sono sinceramente contento per te e per Andras che ti ritrova con sè

 

Il BT mio é arrivato 2 ore fa

Ordinato venerdì pomeriggio (viva il fuso orario, in certi casi ) direttamente dal sito americano....consegna Expres .... Estremamente Expres direi xD eheheh

 

con il cambio attuale quanto lo hai pagato?

 

ora su n54tuning costa sui 272 dollari....sarà sui 200 euro

 

aggiungi iva,spedizione e dogana....

 

sui 300 dollari...

 

pagato 280 erotti dollari + 48 di spedizione expres (mi serviva prima di giovedì che partivo per le vacanze...ma non pensavo fosse così expres ahahah) e basta...consegnato a mano dall' UPS e vissero tutti felici e contenti

 

solo pochi giorni...veramente poco,io per il jb+ ho aspettato 10 giorni

 

Cooper che intercooler hai preso?

 

ho preso quello su ebay,ora ti metto il link...non mi sembra male,però se noti nel disegno mi sembra che rimane troppo in basso....eccolo:http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-...ptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

 

pochi giorni? praticamente un giorno

Venerdì l'ho comandato e lunedì mattina mi é arrivato...48$ spesi bene

 

già strano ma vero...solo un giorno!!!!!!

 

buona la dotazione del kit e molto valide quelle fascette stringitubo
però in effetti è più basso della presa d'aria di un bel pò, vedi se riesci a fartelo montare più in alto, da chi vai a farlo montare?

 

ho un mio meccanico di fiducia che ha il ponte,e quaindi possiamo benissimo alzarla e lavorarci sopra....mi spaventa un pò perchè so che dovrò saldare ecc.....ho visto anche questo che mi interessa e che mi hanno detto che va molto bene per portare aria fredda alle turbine:
aFe Dual Cone Performance Intake (Oiled or Dry)

scusate ragazzi,ma com'è possibile che queste palette regalino 10 cv....che cosa servono prima di tutto?http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-...ptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

 

Quelle "alette", migliorano solo l'entrata dell'aria all'interno dell'airbox....é una presa dinamica (mooolto alla lotana)...in pratica "forza" l'entrata dell'aria nell'airbox velocizzandone il flusso e aumentandone lievemente il volume...

Ma 10cv da questo piccolo trucchetto non li prenderai mai mi spiace hehe

Poi sono pure orrendi da vedere

 

già infatti....mi sembrava troppo 10cv...invece i 2 filtri a cono?raffredderanno un pò le turbine?anche questo non mi dispiace:http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=288710

 

Bravo hai fatto bene a prenderti l'IC maggiorato , molto utile.
imho qualcosa da modificare c'è di sicuro nel montaggio ,è difficile che kit così generici siano completamente plug and play.

Per l' aspirazione i vari tipi a cono aperto non mi gustano tanto , mi sa che pescano aria calda alla lunga , hai mai visto il simota nuovo?
Sembra fatto bene , è una repilca del gruppe m ( che ovviamente è il non plus ultra , ma costa veramente un'esagerazione)

 

il fatto é che non é la tipologia di filtro che raffredda le turbine...al massimo é il pescaggio dell'aria che cambia...

Mettere dei coni nel vano motore, senza un airbox degno di nota, comporta la ovvia respirazione di aria calda da parte del motore...quindi perdita di performance...

le turbine le puoi "raffreddare" (se così vogliamo intenderla), con i Downpipe scatalizzati, ed uno scarico con minori contropressioni....quello si che aiuta e parecchio a tenere le temperature delle turbine ad un livello più accettabile

 

si vero,forse è molto meglio un simota,magari trovarlo usato che costa pure meno,perchè nuovo costa veramente una cifra....trovo strano che cmq un intercooler per il x35i deve essere adattato...perchè sul 335i secondo me monta perfettamente,invece sul 135i ci vuole una modifica,ma non capisco perchè alla fine sono lo stesso motore...