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N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da DESHI BASARA, 6 Giugno 2008.

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  1. 31 Luglio 2009 #5481
    giu320coupè

    giu320coupè Presidente Onorario BMW

    8.225
    720
    6 Dicembre 2008
    Reputazione:
    295.678
    cytherea
    cooper ma perchè non fai un video del problema?
    così fai vedere la differenza di prestazioni...
     
  2. 31 Luglio 2009 #5482
    cooper s 05

    cooper s 05 Amministratore Delegato BMW

    4.120
    24
    19 Gennaio 2006
    Reputazione:
    323
    ex 135i...ora 123d
    si ci proverò...anche perchè non sono velocità da centro città.....cmq è notevole...da come spinge all inizio a dopo che fa fatica si sente e come......se faccio un video non lo so se si nota...
     
  3. 31 Luglio 2009 #5483
    giu320coupè

    giu320coupè Presidente Onorario BMW

    8.225
    720
    6 Dicembre 2008
    Reputazione:
    295.678
    cytherea
    prova...magari si vede differenza nel salire di giri...
     
  4. 31 Luglio 2009 #5484
    cooper s 05

    cooper s 05 Amministratore Delegato BMW

    4.120
    24
    19 Gennaio 2006
    Reputazione:
    323
    ex 135i...ora 123d
    se riesco domani....però stax lo imposto dinuovo ad ore 9....e basta....almeno posso viaggiare e va fortissimo lo stesso....perchè anche se non ho 50 cv come dicono ne avrò 25,ma viaggia che è una meraviglia...ma almeno viaggia e posso farmi più sparate....vorrei sapere bene per quanto riguarda il solenoide,mi incuriosisce parecchio...
     
    • Armec
  5. 31 Luglio 2009 #5485
    kompey

    kompey Presidente Onorario BMW

    6.594
    172
    8 Aprile 2005
    Reputazione:
    6.447
    135i
    :lol::lol::lol::lol: un mito!!!


    io l'avevo fatto e non lasciava codici,quindi non dovresti aver problemi...certo se ti comprassi una volta per tutte il bt....
     
  6. 31 Luglio 2009 #5486
    cooper s 05

    cooper s 05 Amministratore Delegato BMW

    4.120
    24
    19 Gennaio 2006
    Reputazione:
    323
    ex 135i...ora 123d
    hai ragione kompey...ti do tutte le ragioni del mondo....ma mq non penso lasci codici....cmq penso che sia veramente semplici,basta staccare e riattaccare...non c'è bisogno di aggiungere altro....cv in più?la differenza si sente?
     
  7. 31 Luglio 2009 #5487
    giu320coupè

    giu320coupè Presidente Onorario BMW

    8.225
    720
    6 Dicembre 2008
    Reputazione:
    295.678
    cytherea
    intendi quanti cv in più con il bt?
     
  8. 31 Luglio 2009 #5488
    cooper s 05

    cooper s 05 Amministratore Delegato BMW

    4.120
    24
    19 Gennaio 2006
    Reputazione:
    323
    ex 135i...ora 123d
    no,baypassando il solenoide....il bt è un cavo....
     
  9. 31 Luglio 2009 #5489
    giu320coupè

    giu320coupè Presidente Onorario BMW

    8.225
    720
    6 Dicembre 2008
    Reputazione:
    295.678
    cytherea
    sorry,avevo capito male....lo so cos'è il BT,ce l'ho....:wink:
     
  10. 31 Luglio 2009 #5490
    cooper s 05

    cooper s 05 Amministratore Delegato BMW

    4.120
    24
    19 Gennaio 2006
    Reputazione:
    323
    ex 135i...ora 123d
    dovrei comprarlo anche io...cmq questo forum è utilissimo,ti insegna delle cose che manco pensi di fare,ad esempio la storia della modifica del solenoide,mai e mai più pensavo che andasse ad alzare la pressione delle turbine....
     
  11. 31 Luglio 2009 #5491
    Tennic

    Tennic Presidente Onorario BMW

    6.489
    879
    11 Gennaio 2006
    Reputazione:
    193.252.456
    F36 430d MSport
    Chissà chi ti ha messo questo grillo in testa :mrgreen:
     
  12. 31 Luglio 2009 #5492
    giu320coupè

    giu320coupè Presidente Onorario BMW

    8.225
    720
    6 Dicembre 2008
    Reputazione:
    295.678
    cytherea
    :-F:-F:-F

    :d:d:d:d
     
  13. 1 Agosto 2009 #5493
    cooper s 05

    cooper s 05 Amministratore Delegato BMW

    4.120
    24
    19 Gennaio 2006
    Reputazione:
    323
    ex 135i...ora 123d
    allora rimesso trimmer ore 9...e la macchina va benissimo,tira che è un piacere....sono contento,di una cosa mi spiace che non riesco a sfruttare tutto il modulo per il solito problema......l esclusione del solenoide ancora non lo fatta...ma penso oggi la farò....p.s.per l'operazione solenoide,devo farlo per tutti e 2 oppure soltanto uno?
     
  14. 1 Agosto 2009 #5494
    AVO

    AVO Direttore Corse

    2.288
    143
    3 Marzo 2008
    Reputazione:
    7.989
    135i / Twingo RS
    #-o
     
    Ultima modifica di un moderatore: 1 Agosto 2009
  15. 1 Agosto 2009 #5495
    DESHI BASARA

    DESHI BASARA Presidente Onorario BMW

    19.690
    1.284
    10 Giugno 2004
    Reputazione:
    13.172.876
    MB B200CDI
    :razz::razz::razz:
    apriamo un sondaggio: lo banno o no?
    :razz::razz::razz:
     
  16. 1 Agosto 2009 #5496
    giu320coupè

    giu320coupè Presidente Onorario BMW

    8.225
    720
    6 Dicembre 2008
    Reputazione:
    295.678
    cytherea
    noooooo!!! :D
    Cooper for president! :D
     
  17. 1 Agosto 2009 #5497
    Tennic

    Tennic Presidente Onorario BMW

    6.489
    879
    11 Gennaio 2006
    Reputazione:
    193.252.456
    F36 430d MSport
    Mi pare che l'abbiano già detto, solo UNO :wink:.

    http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=3121801&postcount=5455
     
  18. 1 Agosto 2009 #5498
    DESHI BASARA

    DESHI BASARA Presidente Onorario BMW

    19.690
    1.284
    10 Giugno 2004
    Reputazione:
    13.172.876
    MB B200CDI
    Ancora una volta un sogno è diventato un ricordo.
    Grazie per avermi regalato un grande sogno, Ela/Silver Darkness
    =D>
    =D>=D>
    =D>=D>=D>
    =D>=D>
    =D>
    [​IMG]

    51000km in meno di 14 mesi insieme. Un'infinità di informazioni acquisite e condivise su questo splendido 3D. Scendo dall'N54 consapevole del fatto che se fosse stato la scelta ///M per l'///M3 E92 (come doveva essere nei piani originali) sarebbe stato una bomba da 500cv e 700nm. Così com'è è comunque un motore sublime nella sua configurazione originale ma in ogni caso una splendida incompiuta, alla quale abbiamo provato a porre rimedio in questo 3D con la nostra passione e le nostre tasche.
    Resto in famiglia BMW ma con qualcosa che ha poco più della metà dei cv di un N54 originale, è la scelta più sensata che potessi fare visto il mio kilometraggio annuo che negli anni va aumentando anzichè calare ed il momento contingente, che viaggiando verso i 40 (beh, quasi, tra 2 anni e mezzo) invita ad una scelta di straordineria umiltè #-o ed a dare un taglio alla sboronaggine.
    Ma non vi libererete di me su questo 3D, BESTIE
    :D
     
  19. 1 Agosto 2009 #5499
    giu320coupè

    giu320coupè Presidente Onorario BMW

    8.225
    720
    6 Dicembre 2008
    Reputazione:
    295.678
    cytherea
    :eek::eek:
    :sad::sad::sad:

    ti rinnovo i miei complimenti per l'ottimo lavoro svolto,
    la ricerca sottile per migliorare le prestazioni dell'auto
    pur mantenendo un alto grado di affidabilità...

    =D>=D>=D>=D>

    a cosa sei passato? :D

    vendi i tuoi pezzi a cooper....:lol:
     
  20. 1 Agosto 2009 #5500
    cooper s 05

    cooper s 05 Amministratore Delegato BMW

    4.120
    24
    19 Gennaio 2006
    Reputazione:
    323
    ex 135i...ora 123d
    ho fatto la prova del solenoide....mi da errore,spia motore accesa piena per metà.....andras,me lo vendi l intercooler?sentiamoci in pm...ok?
     
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