N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

mi sembra un pò strano...

"The newest addition to B&M's line of SuperCooler fluid coolers is the Hi-Tek cooling system. Fitted with a high quality 12 volt electric fan and built-in mounting brackets, these coolers handle tough cooling jobs. They include a thermal switch to activate the fan when the fluid temperature reaches 175 degrees F. Can be used for racing, RV and street performance vehicles. Suitable for all fluid cooling needs including: automatic transmission fluid, engine oil, differential fluid, power steering and tubrocharger oil in circle track, road racing, off-road, tractor pulling and monster truck applications."

dove c'è scritto intercooler,o qualcosa che faccia pensare all'aria?

 

lo letto sempre in questa discussione...non mi ricordo in che pagina

 

il raffreddamento e un punto da tenere conto, poi c'e portata, efficienza, pressure drop etc... poi la ventola dove la metti? guarda che non c'e assolutamente posto dove l'intercooler e montato. Vala lascia la macchina cosi com'e ..

 

si ma non posso enrita...le turbine patirebbero....poi non rende come deve....

 

Cooper prima di tutto devi interessarti di motori e capire come funzionano.... non si va da nessuna parte cosi... Enrita checking out.

 

Enrita è entrato da poco a far parte del forum e già gli hai fatto perdere
la pazienza...

 

cioè?faccio danno alle turbine così?

 

non e giornata oggi, ho appena segnato i miei nuovi cerchioni CSL e sono incaxxato nero !
e no cooper non ti partono le turbine con il JB´plus......

 

ok....scusa non volevo farti arrabbiare...scusami....

 

Rep+

@ Cooper : senza offesa... sembri un orbo alla guida di un tir senza fari , in una notte senza luna...

 

grazie...

 

secondo me adesso sei piegato in 2...

ah,per la cronaca,ho ricominciato a leggere tutto il 3d...
sono arrivato a pagina 170...potrebbe essere un consiglio per...

 

la tengo così....senza intercooler...magari più avanti....qualcuno di voi sa però se si rovina qualcosa così?

 

La centralina della macchina sta dietro a tutti i parametri quindi non succede niente a la macchina, il fatto che perdi potenza quando la temperatura aria aspirazione aumenta e dato dal fatto che la centralina abbassa la pressione dei turbo proprio per non rovinare il motore. Piu l'aria e calda e rarefatta piu le turbine debbono girare di piu per fare la stessa potenza. quindi appena passi una certa temperatura la centralina abbassa la pressione .
L'intercooler praticamente di abbassa questa temperatura e te la tiene piu costante CAPITO??

 

ho capito...grazie enrita....scusa ancora per prima....quindi unica soluzione a quanto capito è propio prendere un intercooler più performante...ma ho anche visto che è propio un bel casino montarlo....tu quale mi consigli senza spendere una cifra?su ebay si trova qualcosa?

 

ti consiglio il mio . Helix .

 

si ma il tuo costa veramente una cifra....per caso è difficile montare un intercooler?

 

devi farlo montare da un meccanico che ne capisce . ci voglione circa 3-4 ore.